Как снять и установить панель приборов ваз 2106-2103

Элементы панели ВАЗ 2106 и их назначение

Во время поездки водитель должен не только следить за ситуацией на дороге, но смотреть на приборы, чтобы контролировать с какой скоростью движется автомобиль, следить за температурой двигателя, уровнем масла и наличием топлива в бензобаке.

Щиток приборов находится на торпеде и содержит большое количество элементов, каждый из которых отвечает за работу определенного узла автомобиля.

Основными элементами являются:

  • спидометр;
  • тахометр;
  • индикатор зарядки АКБ;
  • датчик температуры двигателя;
  • счетчик пробега;
  • обнуляемый счетчик пробега;
  • датчик уровня масла;
  • прибор давления масла;
  • датчик наличия топлива.

Кроме приборов и датчиков, щиток содержит элементы управления аварийным освещением, светом, указателями поворотов, стеклоочистителями. Кроме того, в состав приборки входят также другие рычаги переключатели, которые можно увидеть на схеме.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Характерные неисправности щитка приборов

Отклонение стрелки шкал говорит о неисправности прибора и повреждении провода, который соединяет датчик с указателем.

Возможны следующие неисправности элементов приборного щитка:

  • стрелка на шкале датчика температуры охлаждающей жидкости постоянно находится либо в начальном положении, либо в красной зоне;
  • стрелка указателя топлива: не выходит из начального положения даже при полном баке, все время лежит в конце шкалы, передвигается рывками и часто возвращается к началу шкалы;
  • постоянно горит или не загорается контрольная лампочка резерва топлива;
  • индикатор давления масла не загорается при включении зажигания, горит постоянно, гаснет при высоких оборотах двигателя;
  • неисправен спидометр, тахометр;
  • шумит гибкий привод спидометра.

Неисправности приборов устраняются заменой датчиков, контактов, приборов, восстановлением проводки.

Идеи модернизации: фары и все остальное

Фары – глаза автомобиля. Со временем стекла тускнеют, желтеют, а то и вовсе приходят в негодность. Но не это служит причиной для их доработки или полной замены, а желание превратить ваз в зверя с яркими, мощными фарами.

Как ни странно, простой способ улучшения – полная замена. Стоит отметить, что кузовные запчасти на ваз 2106 схожи с деталями BMW, потому менять старые фары будем на новые от BMW.

Процесс не займет много времени. Открываем капот и, выполнив необходимые действия, достаем старые фары. Примеряем новую фару и просверливаем необходимые для установки отверстия, после чего устанавливаем ее и закручиваем крепления. Осталось только грамотно настроить свет, и работа завершена.

Если вы не нашли запчасти на ваз 2106 от инормарок, но все еще желаете обновить фары, потребуется посетить автомагазин и приобрести несколько диодов, которые разнообразят внешний вид авто.

Ангельские глазки придают 2106 брутальности отечественному автопрому

Работаем с панелью приборов

Чтобы шокировать окружающих и доставить себе удовольствие, осуществим тюнинг панели приборов ваз 2106 с помощью светодиодов.

Популярный аксессуар – светодиодная лента. Установить ее самостоятельно несложно, а широкий спектр цветов и яркость привлекает владельцев авто.

Подключается подсветка двумя способами: напрямую к аккумулятору и к проводам, ведущим к торпеде авто. Первый способ привлекает своей надежностью, второй же подкупает возможностью включения подсветки сразу во время зажигания.

Позаботьтесь о наличии двух проводов, выключателей и предохранителя

Устанавливая последний, обратите внимание, что он должен находиться близко к АКБ. Припаяв первый провод, наденьте на него защитную трубку, затем подсоедините второй провод к аккумулятору

Но тюнинг ваз 2106 на этом незакончен.

Установка двойного стеклопакета

Большинство владельцев авто мечтают установить двойные стекла на ваз. Зачем мечтать, если осуществить задумку несложно?

Так как второе стекло тонированное. оно размещается изнутри автомобиля. Обрезаем с нижнего ребра так, чтобы при установке оставался виден угол стекла и между двумя стеклами было расстояние около 1 мм, иначе поверхности поцарапаются друг об друга. Не забудьте, что при монтаже второго стекла вес двери увеличиться.

Смелые автолюбители не забудут про тюнинг бампера ваз 2106, он позволяет осуществить все задумки и выразить характер автовладельца, с помощью всевозможных рисунков или даже целых сюжетов на бампере. Самостоятельно осуществить покраску непросто, потому лучше обратиться в СТО.

Не бойтесь экспериментировать, и тогда автомобиль станет самым заметным на дороге.

  • Аэрография
  • Дефекты покраски
  • Кузовной ремонт
  • Материалы
  • Оборудование
  • Покрасочная камера
  • Салон
  • Теория покраски
  • Тюнинг
  • Хотите узнать, как убрать вмятины на машине различными способами
  • Вы не знаете сколько материала надо, чтобы покрасить авто: тайна маляра
  • Как удалить коррозию с автомобиля и ржавчину
  • Удаляем ржавчину на кузове машины: простое решение
  • Сам сделал и отрегулировал реле давления воздуха для компрессора: узнайте как
  • Июль 2017
  • Март 2017
  • Август 2016
  • Июль 2016
  • Июнь 2016
  • Май 2016
  • Март 2016
  • Февраль 2016

Инструкция по демонтажу

Снятие шкалы приборов ВАЗ 2106 может потребоваться при ремонте и замене ее элементов, тюнинге и доработке. Демонтаж не сложный и потребует наличия небольшого набора инструментов: гаечных ключей и отверток.


Этапы демонтажа приборки

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. В первую очередь необходимо снять снизу приборки передний бокс.
  2. Затем необходимо отвернуть весь крепеж и оттянуть нижние защелки.
  3. Снимаем пластину магнитолы.
  4. Далее снимаем кожух с рулевой колонки.
  5. На следующем этапе отсоединяются провода. Каждый нужно пометить, для облегчения сборки.
  6. Теперь можно демонтировать щиток, отсоединив все разъемы.
  7. Сняв датчики, их нужно рассортировать, чтобы корректно провести сборку.

Выполнив модернизацию приборного щитка, сборку производят в обратном порядке (автор видео — Николай).

Рекомендации

Вот несколько советов, которые помогут без проблем модернизировать ваз.

Чтобы отрегулировать карбюратор на ваз 2106, обратите внимание варианты вместо стандартного «Озона» — «Солекс» и «Пекарь». Но если менять карбюратор вы не хотите, то потребуется покопаться, убрав пружину из вакуумного привода и переделать его в механический. Бесконтактный тип зажигания – лучший для ВАЗа. Система отопления в авто оставляет желать лучшего, потому следует усилить ее с помощью дефлекторов и оборудовать вентиляцию. На двигатель установите систему подогрева. При внутреннем тюнинге не пытайтесь заменить стандартный руль ваз на руль от спортивных моделей

Он меньше и не подойдет для нашего автомобиля.

Похожие статьи

  • Снятие и установка торпеды на ваз 2110 своими руками

Закончив с советами, рассмотрим, как осуществить тюнинг кузова ваз 2106 и создать стильный салон авто.

Светодиодная подсветка панели

Наибольшей популярностью пользуется подсветка приборов ВАЗ 2106 светодиодами. Особенно красиво панель смотрится в ночное время. Для подсветки используются светодиодные лампы различного цвета. На циферблаты спидометра и тахометра устанавливается не менее 2-х лампочек. На датчики небольших размеров достаточно одного светодиода.

Эффектнее будет смотреться светодиодная подсветка по всему периметру. Светодиоды должны отвечать 12-вольтовому напряжению бортовой сети. При установке светодиодов следует обязательно соблюдать полярность. Благодаря тюнингу приборка ВАЗ 2106 приобретает индивидуальный вид, становится более удобной и функциональной.

Замена кресел

Первая деталь, которую заменяют в салоне – кресла. С монтажом справится даже человек с минимальными знаниями сборки конструкций. Сиденья на ВАЗ 2106 подобрать несложно, так как для замены подойдут кресла Ford Scorpio, завоевавшие любовь автолюбителей удобством конструкции для дальних поездок.

Для самостоятельной замены понадобится:

  • Дрель;
  • Кронштейны (толщина которых от 5 мм);
  • Болты 8*25 и 10*75 мм.

Сначала демонтируем старые кресла. Используя болты, крепим лапкам новых сидений кронштейны с учетом, что на каждое кресло требуется 2 кронштейна. Под креслами на днище сверлим отверстия, то же повторяем на самих кронштейнах. Теперь устанавливаем сиденья и закрепляем их болтами.

Совет. При работе применяйте крупные шайбы, чтобы надежно закрепить кресла. После установки обработайте все металлические детали средствами против коррозии .

Передние сиденья на коже и с электрорегулировкой

Панель приборов ВАЗ 2106 — снятие и установка панели приборов

Панель 1 (рис. 10.3) приборов представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из стального каркаса, залитого полимерной пеной и обтянутого полимерной пленкой. С помощью съемных элементов к панели приборов прикреплены контрольные приборы, органы управления, радиоприемник и отопитель.

Снятие и установка панели приборов Панель приборов снимают для замены и при кузовном ремонте. Для снятия с автомобиля ВАЗ 2106 панели приборов вам потребуются: ключ «на 10», две отвертки.

Панель приборов, установленная на автомобиле ВАЗ 2106: 1 — щиток (панели) приборов; 2 — дефлектор; 3 — часы; 4 — крышка вещевого ящика; 5 — панель радиоприемника.

1. Снимите вещевую полку, вывернув четыре винта крепления.

2. Выверните винт нижнего крепления панели радиоприемника слева и…

3.… винт нижнего крепления панели радиоприемника справа.

4. Выверните винт верхнего правого крепления панели радиоприемника.

5. Поддев отверткой, выньте монтажную планку с дополнительными органами управления из панели радиоприемника.

6. Выверните два винта крепления панели радиоприемника, расположенные под монтажной планкой.

7. Приподнимите монтажную планку с дополнительными органами управления и снимите панель радиоприемника.

8. Выверните три винта и снимите накладку стойки. Снятие второй накладки выполняется аналогично.

9. Снимите декоративные накладки рулевой колонки, вывернув пять винтов крепления.

10. Поддев двумя отвертками в местах установки пластин-фиксаторов крепления панели приборов, снимите панель приборов.

11. Отверните гайку крепления троса к спидометру, отсоедините трос и отведите его в сторону.

Продолжение

Продолжим снятие самой панели. Ключом на 10 отворачиваем 4 гайки, фигурной отверткой – саморезы и аккуратно снимаем всю панель. Ну вот, один из самых больших шагов сделан, настало время облицовок дверей.

Снятие обшивок дверей ВАЗ 2106

  • Начнем с передней двери. Выворачиваем штифт блокировки замков и отворачиваем саморез, который крепить накладку под стекла.Теперь настала очередь снять окантовку внутренней ручки открывания.
  • Затем откручиваем винты крепления ручки с подлокотником и снимаем уже их.
  • Теперь нужно поочередно аккуратно достать клипсы из отверстий в корпусе двери.
  • Аналогично проводим снятие облицовки на остальных дверях.

Снятие сидений ВАЗ 2106

Передние сидения ВАЗ 2106 крепятся к кузову при помощи 4 болтов, которые утоплены в салазках. Для того, чтобы открутить те болты, что спереди, необходимо сдвинуть сиденье как можно больше назад, затем вперед, чтобы открутить задние крепления. Аналогично снимаем второе сидение. Для снятия задней спинки, необходимо приподнять ее, чтобы язычки выскользнули из «ушей». Сама же подушка просто снимается вверх. Как видно, сидения снимаются довольно просто, если салазки хорошо скользят. При снятии передних кресел особое внимание нужно уделить сохранности роликов и направляющих, которые находятся внутри. Здесь же снимем из заднюю полку, которая крепится при помощи загнутых язычков.

Снятие крыши ВАЗ 2106

Здесь нужно сделать некоторое отступление. Дело в том, что есть реэкспортные варианты ВАЗ 2106, где применяется цельная крыша без удочек. Рассмотрим поочередно тот и другой варианты.

А) Вариант для внутреннего рынка

В этом случае крыша представляет собой мягкую сетчатую обивку, натянутую на каркас, и прикрепленную к кузову при помощи скоб. Тогда первым шагом снимаем все скобы, которые спрятаны под резиновыми уплотнителями дверей.

После этого откручиваем ручки над дверями.

За ними снимаем солнцезащитные козырьки, основу для них и зеркало заднего вида.

А затем вытаскиваем удочки из креплений. Как правило, в старых автомобилях внутренняя часть крыши содержит очень много пыли, поэтому стоит это учитывать.

Б) Реэкспортный вариант

Здесь все гораздо проще, но есть один существенный минус: кроме как через лобовое или заднее стекло ее просто не вытащить.

Здесь козырьки крепятся несколько по-иному, даже проще. Нужно открутить два винта с одной стороны и один с другой.

Теперь очередь зеркала заднего вида.

Откручиваем по кругу ручки над дверями и плафон в центре: теперь можно свободно выносить крышу в окно.

Снятие ковра

Во многих автомобилях используется ковровое покрытие, оно неплохо выглядит и, в то же время, в сочетании с коврами, является практичным и удобным. Дело в том, что ковры заводского изготовления в точности повторяют рельеф днища, поэтому самостоятельное изготовление без надрезов, в принципе, невозможно. У нас нет практически никаких органов, которые бы держали его, он закреплен только по периметру и в центре. Начнем спереди.

Во-первых, откручиваем все саморезы, которые вкручены прямо в кузов. После этого снимаем накладки брызговиков спереди.

Далее нужно отвинтить множество шурупов накладок на пороги. Вместе с накладками снимаем и резиновые уплотнители. Плавно переходим к середине и центральной стойке.

На ней откручиваем пластмассовую накладку у основания, а так же ремень безопасности. С самой же стойки нужно отсоединить панельку и вытянуть плафон, при его наличии.

Сзади отгибаем язычки и переходим к центру. Здесь откручиваем чехол рычага стояночного тормоза и замки ремней безопасности.

Ну вот, все откручено, все отвинчено. Ковер состоит из двух частей, которые снимаются независимо друг от друга. Если этого не происходит, то нужно определить «точку соприкосновения» и освободить ковер.

Заключение

Цель достигнута, салон разобран до кузова, теперь видны все недостатки кузова, а спереди торчит пучок проводов. Если картина такова, то все сделано правильно. На этом этапе можно проложить резиновые уплотнители под крепежные болты, уложить дополнительный слой шумоизоляции. Для этой цели прекрасно подходит самоклеящийся строительный утеплитель, который можно уложить даже на внутреннюю сторону шубы.

Кроме того, сейчас самое время разобраться с заедающими механизмами открывания дверей, стеклоподъемников. В общем, в таком состоянии все доступно и как на ладони.

ВАЗ 2106 — как снять панель приборов

Панель приборов в ВАЗ 2106 со временем требует модернизации. К примеру, вы хотите добавить какую-нибудь новую функцию для своего автомобиля, и необходимо вывести индикатор или кнопку на приборную панель, а места для этого нет. Бывают и случаи, когда нужно улучшить шумоизоляцию, а без демонтажа панели прибором сделать это невозможно.

В общем, причин, требующих снятие панели приборов на ВАЗ 2106 может быть множество, поэтому очень важно знать, как это делать правильно, дабы избежать проблем. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить кран печки на ВАЗ 2106 своими руками.

Демонтаж панели приборов

1. Убираем массу с аккумуляторной батареи, чтобы случайно не вывести из строя активные элементы, и чтобы не нанести себе травмы. 2. Убираем полку панели приборов. 3. После этого демонтируем панель, предназначенную для радиоприёмника. 4. Вытаскиваем комбинацию приборов. 5. На стойках ветрового стекла имеются защитные накладки. Они мешают снять приборную панель, поэтому удаляем их.

Итак имеющиеся исходные материалы:

Приборная панель в сборе с приборами рис.1. (обязательно наличие позиций 1, 5-9,15-19. позиции 2,3,10 – можно взять с 2101, кронштейн 14 – обязателен при установке консоли 2106)

Рисунок 1 – Панель приборов

На рисунке 2 в разделе «вещевой ящик» – в качестве боковушки бардачка приведен элемент 2101-5303015, что на самом деле не сответствует действительности(наверное опечатка в книге), ибо панель 2106 в сечении имеет другую конфигурацию – деталь можно попытаться найти на рынке или вырезать из пластмассы по месту.

Рисунок 2 – каталожные номера

Следующая необходимая запчасть — жгут проводов к приборам 2106 – рисунок 3 – 2106-3724030.

Рисунок 3 – Жгут проводов и приборы

Когда я просил на рынке жгут мне предложили «переходник с 2101 на 2106», при детальном изучении оказалось что отличие от приведенных на схеме состоит в том, что в «переходнике» отсутствует выход на реле лампы ручника (2101-3803150), т.к. на 2101 реле это висит на входящих в салон проводах. Т.е можно взять безо всяких колебаний штатный жгут 2106 – и переместить реле.

Хотя на новых схемах 2106 реле на ручнике отсутствует вообще, в таком случае «переходник» по сути может являться просто жгутом с электрооборудования 2106 нового образца.

Концевой выключатель для подсоса – рис.3 – 2101-3803130

Подсос, либо его рукоятка с выступом для выключателя – рис.4 – 2103-1108100

Для соединения с жгутом проводов 2106 нужен пустой разъем на 8 контактов (мам)

Для того чтобы работал указатель давления масла необходимо купить датчик ММ393А (2103-3810300 – рис.4) и тройник (2103-3810610 , 10282460), резиновый пыльник на контакт датчика ММ393А (2101-3724114)

Тросик спидометра от ваз2103, -06 – Если оставить штатный тросик спидометра, то более длинный трос 2101 при установке приборов перегибается слишком малым радиусом, из-за чего стрелка может дрожать! Цена троса 2103 сегодня – 20грн, стоит ли экономить на этом?

Рычажки на печку и воздухозаслонку – рис.5 2103-8109020-10. Рычажки в отличие от 2101 расчитаны на крепление не к приборной панели, а к металлической поперечине для нижнего крепления приборной панели.

Установка накладки на торпеду

Установка подразумевает под собой снятие торпедо с машины. Это позволит упростить монтаж накладки, выполнить работу быстрее и качественнее. С особой тщательностью проведите обезжиривание поверхности деталей: протрите их антисиликоном, применяющимся при покраске автомобилей.

Нанесенный клей должен крепко схватиться с поверхностью торпедо ВАЗ, для этого необходимо пройтись по всему периметру запчасти мелкокалиберной наждачной бумагой. Вследствие таких действий произойдет активное схватывание клея с поверхностями. Проделанные манипуляции помогут качественно наложить грунт на пластик. Грунт должен быть равномерно распределен по всей плоскости. Следует дать загрунтованной поверхности просохнуть, некоторое время ее нельзя подвергать дальнейшей обработке.

Пластиковая накладка при работе авто может издавать скрипы, чтобы избежать этого, требуется закрепить ее саморезами и провести дополнительное склеивание. Долговечность службы накладки торпеды ВАЗ гарантирована как цветовой гаммой, так и блеском. Но высокий температурный режим может оказаться фатальным: произойдет деформация накладки над шкалой приборов.

Чтобы максимально улучшить салон автомобиля, вам в первую очередь нужно обратить внимание на торпедо и приборную панель. Удачи во всех начинаниях!

Общие аспекты тюнинга

Самый простой ВАЗ 2106 — приобретение готового комплекта аксессуаров и замена штатных приборов. Установку можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая прилагается к набору. Более трудоемким является тюнинг отдельных приборов, который заключается в замене наклеек и стрелочек.

Тюнинг можно выполнить заменой циферблатов счетчиков на белые, установить накладки на панель. Можно обтянуть панель кожезаменителем или кожей при наличии достаточных средств. Перед натяжкой материала поверхность щитка необходимо зачистить, а затем нанести ровным слоем клей. Далее по всей поверхности следует прижать кожу или заменитель и дождаться, пока высохнет клей. На последнем этапе нужно обработать края, приведя в эстетичный вид.

Замена приборов панели на ваз 2103, ваз 2106

Приборная панель в сборе с приборами рис.1. (обязательно наличие позиций 1, 5-9,15-19. позиции 2,3,10 – можно взять с 2101, кронштейн 14 – обязателен при установке консоли 2106)

  • Рисунок 1 – Панель приборов
  • На рисунке 2 в разделе «вещевой ящик» – в качестве боковушки бардачка приведен элемент 2101-5303015, что на самом деле не сответствует действительности(наверное опечатка в книге), ибо панель 2106 в сечении имеет другую конфигурацию – деталь можно попытаться найти на рынке или вырезать из пластмассы по месту.
  • Рисунок 2 – каталожные номера
  • Следующая необходимая запчасть — жгут проводов к приборам 2106 – рисунок 3 – 2106-3724030.
  • Рисунок 3 – Жгут проводов и приборы

Когда я просил на рынке жгут мне предложили «переходник с 2101 на 2106», при детальном изучении оказалось что отличие от приведенных на схеме состоит в том, что в «переходнике» отсутствует выход на реле лампы ручника (2101-3803150), т.к. на 2101 реле это висит на входящих в салон проводах. Т.е можно взять безо всяких колебаний штатный жгут 2106 – и переместить реле.

  1. Хотя на новых схемах 2106 реле на ручнике отсутствует вообще, в таком случае «переходник» по сути может являться просто жгутом с электрооборудования 2106 нового образца.
  2. Концевой выключатель для подсоса – рис.3 – 2101-3803130
  3. Подсос, либо его рукоятка с выступом для выключателя – рис.4 – 2103-1108100
  4. Для соединения с жгутом проводов 2106 нужен пустой разъем на 8 контактов (мам)
  5. Для того чтобы работал указатель давления масла необходимо купить датчик ММ393А (2103-3810300 – рис.4) и тройник (2103-3810610 , 10282460), резиновый пыльник на контакт датчика ММ393А (2101-3724114)

Тросик спидометра от ваз2103, -06 – Если оставить штатный тросик спидометра, то более длинный трос 2101 при установке приборов перегибается слишком малым радиусом, из-за чего стрелка может дрожать! Цена троса 2103 сегодня – 20грн, стоит ли экономить на этом?

Рычажки на печку и воздухозаслонку – рис.5 2103-8109020-10. Рычажки в отличие от 2101 расчитаны на крепление не к приборной панели, а к металлической поперечине для нижнего крепления приборной панели.

Снимаем штатную приборку вместе с рулем. Съем приборной панели 2101 подробно приведен в руководстве по 2101. Руль можно не снимать, но тогда сильно возрастает неудобство при работе.

Примеряем приборную панель к посадочным местам на кузове. Сразу становятся видны различия в приборках 2101 и –06.:

  • Рычажки печки смещены гораздо левее чем они расположены в 2101
  • Нижние крепежные шурупы требуются большей длины чем в 2101 – из-за большей толщины приборной панели 2106
  • Второе слева крепежное отверстие в приборной панели –06 смещено гораздо левее чем в 2101 (см. рис.6 красным цветом) – прийдется изготавливать место для его крепежа вручную
  • Кронштейн 2101 с подсосом и прикуривателем не дает сесть приборной панели из-за того что в приборной –06 в этом месте как раз выступ для сопряжения с консолью.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Рисунок 6
  • Начинаем устранять перечисленные помехи:
  • Установка и рычажков печкии и места для несовпадающего крепления (рис.6)
  • болгаркой срезаем старый кронштейн для подсоса и прикуривателя. Срезаем подчистую – вместе с его верхней приварной планкой, т.к. на это место позже мы будем ставить другие элементы.
  • Одеваем приборную 2106, прикладываем рычажки печки, и намечаем положение для отверстий крепления рычажков, а также место для размещения несовпадающего крепежа (рис.6) и кронштейна бороды 2106 (рис.10)
  • Засверливаем отверстия крепежа рычажков и кронштейна бороды 2106.
  • Возникает проблема – в связи с тем что рычажки расположены значительно левее чем при компоновке 2101 получается что тросик воздушной заслонки оказывается длинным, а тросик крана отопителя – коротким. (кстати именно это смещение рычажков вынудило конструкторов перенести крепежное место рис.6) Можно купить тросы от 2106 (рис.5 – 2103-8109121 и т.д.) и заменить их — в таком случае необходимо производить дальнейшую разборку печки чтобы добраться до воздушной заслонки и поменять ее трос, к тому-же новые тросы на рынке имею мягко говоря хреноватое качество — состав металла и толщина явно не соответствуют ГОСТ – тросы гнутся и т.п. Я рекомендую не менять тросы а доработать их как будет описано ниже:
  • крепим рычажки
  • прикладываем трос воздушной заслонки и засекаем место где нужно обрезать оболочку и надфилем подрезаем 1 виток, после чего ненужную часть оболочки снимаем (рис.7)
  • отрезаем лишний кусок троса и формуем изгибы на конце для рычага.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Трос крана отопителя получается коротким. Посмотрев внимательно на конец троса, который одевается на рычаг крана отопителя видим – что он закручен колечком в 3 раза – вот он необходимый запас. Раскручиваем колечко – оставляя 1 виток (рисунок 8)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

С тросами разобрались. Теперь разберемся с местом для смещенного крепежа!

Изготавливаем П-образную скобу (рис.9)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 9 – скоба для крепежа

И привариваем ее к намеченному месту для крепежа приборной панели –06. В итоге получается картина – рис.10

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 10 – Смещение точки крепежа

Теперь займемся подсосом – необходимо изготовить для него кронштейни разместить приблизительно в месте старого подсоса. Кронштейн изготавливается по чертежу TheForesterа (зы:отдельное спасибо!)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 11 – Самодельный кронштейн для подсоса

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 12 – Кронштей хенд-мейд для подсоса

Привариваем этот образец очумелых рук к поперечине:

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  1. Рисунок 13 – Приварено к поперечине
  2. После сварочных работ не забываем грунтовать воизбежание ржавления.
  3. В изготовленный кронштейн вставляем трос с подсосом и вкручиваем концевик.

Есть еще один важный момент – т.к. спидометр в 2106 смещен правее чем в 2101, то надо перезавести трос сидометра по другому (см. рис.

14), однако в силу того что трос 2101 длиннее, то в новом месте длина его оказывается чрезмерной и после установки панели из-за превышений радиусов изгибов троса может дрожать стрелка спидометра, поэтому рекомендую завести трос от 2103, 2106 имеющий меньшую длину.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 14 – расположение троса спидометра

На этом, собственно и заканчивается механическая часть установки и начинается электрическая:

Прикручиваем датчик указателя давления масла с тройником (рис.4) и затягиваем провод от датчика в салон , не забываем одеть пыльник (2101-3724114 рис.4).
Затягиваем провод от клеммы К – катушки зажигания в салон
Выполняем соединение с жгутом приборной панели 2106

Схема соединений при подсоединени новых приборов может сильно отличаться от модели к модели в в силу различия в расцветке цветов проводов бортсети, да и самого жгута приборки 2106, поэтому правильным будет смотреть свою схему по-месту и производить соответствующие соединения.

Вкратце опреция сводится к банальному пересоединеию проводов. В 2101 имеют место 2 разъема по 6 контактов слева и справа, в 2106 – левый разъем имеет 8 контактов, а правый тоже 6 как и 2101.

Пересоединение левого разъема:

из имеющегося левого разъема 2101 отгибая стопорную пластину контакта вытягиваем контакт и вставляем в соответствующее гнездо нового 8 контактного разъема. Соответствие определяем по бумажной схеме своей 2101 и 2106 жгута.

Часто и густо бывает что цвета проводов на бак (на контакт КЛ и реостат) перепутаны – в схеме указан один вариант а по факту наоборот.

Переставив все 6 контактов левого разъема 2101 в новый 8 контактный, доставляем еще 2 провода с контактами предварительно затянутыми нами в п.1,2.

Отход от производства – старый 6 контактный разъем 2101.

Пересоединение правого разъема:

В принципе количество и перечень проводов тут одинаковы, и казалось бы конструкторвы ВАЗа должны были оставить последовательность проводов аналогично нашей 2101 (с целью унификации), — но НЕТ, уважаемые конструкторы решили хоть немного, но добавить гемора таким Кулибиным как Вы и я, поэтому тут тоже требуется изучение обоих схем, поиск соответствий и перестановка контактов. Переставляем чтобы было более понятно из старого 6 конт разема в пустой 6 конт разъем снятый нами ранее в предыдущем абзаце текста.

Подключение кнопок проблем, я думаю, не вызовет.

Так как разговоры разговаривать на бумаге-это очень хорошо, но хочется и что-то для примера, то на рисунке 15 приведена схема подключения к проводке ВАЗ 2101 (именно 2101). Использовать схему следует как ориентировочную, не забывая о возможных отличиях по факту. Я думаю она поможет вам быстрее разобраться.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Далее для полного сходства с 2106 нужно установить еще консоль магнитофона 2106, но это уже на любителя- и по сути тема отдельной статьи, т.к. там необходимо будет установить аварийку, лампу контроля ТЖ, и реостат, который имхо не нужен вообще – лучше оставить выключатель в торпеде как в 2101.

Ставим приборку 2106, крепим ее, накручиваем тросик спидометра, не забываем надеть контакт на концевик подсоса, устанавливаем руль на родину! Немножко хенд-мейд чтобы закрепить боковину и выключатель вещевого ящика (видно по-месту).

Вот в принципе и все! Желаю всем успехов в установке, терпения и главное – не спешить, ибо спешка как правило обращается ущербом к качеству изделия и здоровью человека. Правила безопасности при работе, как известно, написаны кровью.

Удачной работы, ребята!

AlexandrB (Безсмертный Александр) г.Донецк

Аквагель — СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ АВТОСТЕКОЛ

Поговорим о том, что представляет собой приборная панель данного автомобиля. В сущности своей, это цельная и неразборная металлическая конструкция, залитая полимерной пеной и затянутая такой же пленкой. Данная панель включает в себя разнообразные органы управления автомобилем, контрольные механизмы и приборы.

Набор, который потребуется нам для снятия и установки панели приборов, включает в себя гаечный ключ на 10 и две отвертки.

Когда же Вам необходимо провести снятие и установку панели приборов? В первую очередь тогда, когда Вы захотите заменить старую панель на новую. Также, панель необходимо снимать в случае, если проводятся кузовные работы различного характера, в результате которых может быть нанесен ущерб приборной панели.

Снятие и установка панели приборов происходит в результате выполнения следующих действий:

  1. Снимаем вещевую полку, для этого разворачиваем четыре винта, которые ее крепят;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  2. Демонтируем панель радиоприемника. Находим в самом низу два крепящих винта слева и справа, затем разворачиваем верхний крепящий винт, который находится слева;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  3. Снимаем планку с дополнительными элементами управления, путем поддевания отверткой. Под планкой мы обнаружим еще два, крепящих панель радиоприемника, винта. Откручиваем их. Снимаем панель радиоприемника, придерживая монтажную планку;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  4. Развернув крепящие винты, снимаем две декоративные накладки стойки ветрового стекла. Накладки располагаются справа и слева;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  5. Удаляем декоративные накладки рулевой колонки. Для этого, также, разворачиваем винты крепления;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  6. Демонтируем панель комбинации приборов. Поддеваем эту панель отверткой. в тех местах, где находятся фиксаторы и вытягиваем ее наружу чуть — чуть. Рассоединяем трос и спидометр. Далее, что очень важно, промаркируйте провода, чтобы не запутаться при повторном монтаже. Разъедините промаркированные провода. Наконец, снимите панель комбинации приборов;
  7. Приступаем к разборке, собственно, панели. Поддеваем часы отверткой и вынимаем их. Опять же, маркируем и, затем, разъединяем провода. Вынимаем из часов лампу подсветки, разъединяем провода;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  8. Затем, осторожно отделяем выключатель вентилятора обогревателя салона. Опять же, маркируем провода и, непосредственно, снимаем выключатель. Разжимаем с помощью отвертки и снимаем заслонку отопителя;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  9. Лампу подсветки бардачка отделяем от провода. Демонтируем боковую сторону бардачка путем разворачивания двух ее винтов крепления.Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  10. Находим на панели приборов четыре винта, которые крепят эту самую панель снизу к кузову автомобиля;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  11. Снова возвращаемся к бардачку. Находим в нем две гайки винтов, которые крепят приборную панель сверху. Еще две гайки находятся под сочетанием приборов. Их также откручиваем;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  12. зажмите панель в руках и плавно потяните на себя. После этого она отделится от автомобиля и останется у Вас в руках;

Панель снята. Установка панели обратно на автомобиль осуществляется путем повторения того же алгоритма действий, но в обратном порядке.

Аквагель – не смывается дождем, снегом и водой.

Как поставить панель от ваз 2106 на ваз 2101

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Если вы являетесь владельцем автомобиля ваз 2101 то вам известно какая у него мало информативная панель приборов.
В сегодняшней статье мы будем разговаривать о том как поставить себе панель от ваз 2106, у которой панель уже намного современнее и дает вам больше информации о процессах происходящих с вашим мотором, что очень важно. Очевидные плюсы панели ваз 2106 в том что у нее уже имеется датчик давления масла и тахометр, а это пожалуй самые важные датчики в любом автомобиле.

Установка панели от ваз 2106 на ваз 2101

Давайте разберемся для начала что нам понадобится для такой модификации.
1. Жгут проводов к приборам с ВАЗ 06, 07, нива.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

2. Датчик давления масла от 2106 (нужен т.к. на ВАЗ 2101 отсутствует прибор учета давления масла, а имеется только лампочка)
— тройник для подключения датчика давления масла.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Вот и весь список нужных нам запчастей.

Работы с электрической частью

Итак, для начала нам нужно прикрутить датчик указателя давления масла с тройником и протянуть к нему провода от датчика в салоне (см рисунок выше). Следующим делом нужно подключить тахометр для этого к клемме «К» на катушки зажигания подключаем провод и протягиваем его в салон. Этот провод нужен для подключения тахометра (считывания оборотов двигателя).

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

После того как подключили провод и протянули его в салон, его нужно соединить с жгутом приборной панели.

Вкратце операция сводится к банальному пересоединению проводов. В 2101 имеют место 2 разъема по 6 контактов слева и справа, в 2106, 07, нива – левый разъем имеет 8 контактов, а правый тоже 6 как и 2101.

Пересоединение левого разъема

Из имеющегося у нас левого разъема ваз 2101 отгибаем стопорную пластину контакта вытягиваем контакт и вставляем в соответствующее гнездо нового 8 контактного разъема. Соответствие определяем по бумажной схеме своей 2101 и 2106, 07, нива жгута.

Часто встречается такое что цвета проводов на бензобак (на контакт КЛ и реостат) перепутаны – в схеме указан один вариант а по факту наоборот.

Переставив все 6 контактов левого разъема 2101 в новый 8 контактный, доставляем еще 2 провода с контактами предварительно затянутыми нами (провод от датчика давления и от катушки зажигания). Отход от производства – старый 6 контактный разъем 2101.

Пересоединение правого разъема

В принципе количество и перечень проводов тут полностью совпадают, и казалось бы конструкторы автоваза должны были оставить последовательность проводов аналогично нашей 2101 (с целью унификации), — но увы такого не случилось, уважаемые конструкторы решили хоть немного, но усложнить нам жизнь, поэтому тут тоже требуется изучение обоих схем, поиск соответствий и перестановка контактов. Переставляем чтобы было более понятно из старого 6 контактного разъема в пустой 6 контактный разъем снятый нами ранее в предыдущем абзаце текста.
В этом мне помогли следующими схемами:

  • схема разъемов ваз 2106:
  • Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  • схема разъемов ваз 2101:
  • Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Распиновка копеешной приборки. Именно приборки, а не штекеров

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Переход с 8-ми контактного разъёма на 6-ти контактный

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Распиновка шестерошной приборки

На счет подключения кнопок думаю тут сами разберетесь так как тут сложного не чего нету. После всей проделанной работы проверяем правильно ли все подключено и все ли работает должным образом.

Работы с механической частью

В этой части вам нужно снять старую приборную панель вместе с рулевым колесом, об этом можно прочитать в руководстве по ремонту ваз 2101. Если не хотите снимать руль скажу сразу что при этом усложнится все монтажные работы. После того как сняли примеряем приборку от ваз 2106

Снятие и установка панели приборов ваз 2106-2103

Сама по себе панель приборов автомобиля ваз 2106 представляет собой неразборную металлическую конструкцию, которая залита полимерной пеной и обтянута полимерной пленкой. Панель приборов состоит из раличных органов уплавления автомобилем и контрольных приборов.

Для разборки панели нам потребуется гаечный ключ на десять и две отвертки. Снятие панели производят в случаях ее замены на новую или при всевозможных кузовных работах, в ходе которых панель может помешать или повредиться.

Последовательность действий при снятие панели будет выглядеть следущим образом:

  • Отвернув четыре винта крепления, снимите вещевую полку.
  • Снимаем панель радиоприемника, для этого в самом низу отворачиваем винты крепления слева и справа, после отворачиваем верхний правый винт крепления панели.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Аккуратно, поддев отверткой, из панели радиоприемника снимаем планку с дополнительными органами управления, под этой планкой будут нахдиться еще два винта крепления панели радиоприемника, которые так же необходимо открутить и придерживая монтажную планку снимаем панель радиоприемника.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Снимите левую и правую декоративные накладки стойки ветрового стекла, отвернув три винта крепления.
  • Отвернув винты крепления, снимите декоративные накладки рулевой колонки.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Далее снимаем панель комбинации приборов, для этого отверткой аккуратно поддеваем панель в местах крепления фиксаторов и вытаскиваем ее немного наружу. Отсоединяем от спидометра трос. Маркируем пакетники проводов, так чтобы при установке не запутаться и разъединяем их. Снимаем панель комбинации приборов.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Аккуратно поддев отверткой вынимаем из панели часы. Так же маркируем и разъединяем провода, вынимаем из часов лампу подстветки и снимаем часы.
  • Выньте выключатель электровентилятора отопителя салона, маркируем и разъединяем провода и снимаем выключатель. Далее снимите, разжав отверткой, рукоятки заслонок отопителя.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Отсоедините провод от лампы подстветки вещевого ящика. Снимите боковину вещевого ящика, отвернув два винта ее крепления.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Выворачиваем четыре винта нижнего крепления панели приборов к кузову автомобиля.
  • В вещевом ящике отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов и еще две гайки, расположенные под комбинацией приборов.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Поднемите панель вверх и на себя и снимите ее с автомобиля. На этом процесс снятия панели приборов ваз 2106 окончен. После снятия панели, если необходимо произведите ее разборку (см. Панель приборов ваз 2106 разборка и сборка).

Часы ВАЗ 2106 — схема подключения, ремонт, часы-вольтметр

Автолюбители, с нетерпением ожидавшие появления прототипа шестерки – ВАЗ 2103, с радостью узнали, что в панели приборов присутствуют часы, которые не претерпели изменений и ими комплектовались и «тройки».

В то время не было мобильных телефонов, и источником точного времени для водителей были хронометры на руках.

Такие приборы в салоне считались уделом автомобилей западного образца и были без преувеличения, роскошью для тогда еще советских автолюбителей.

Схема подключения часов

С выходом в свет «шестерки» часы ваз 2106 принципиальных изменений не претерпели. Не изменилась и схема подключения часов, которую можно посмотреть здесь.

Принципиальная схема часов привязана к замку зажигания и блоку предохранительных элементов.

При этом кинематическая схема подключения часов ВАЗ 2106 построена таким образом, что хронометр работает независимо от положения ключа зажигания, т.е. часы на «шестерку» работают даже при выключенном зажигании.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Если проблема состоит в подключении часов ВАЗ106, то ничего сложного в этой технической операции нет, и трудности не предвидятся.

При этом, решая задачу, как подключить часы, необходимо вывести один провод на массу, а оставшиеся два штекера подсоединить на +12 вольт на сеть часов и на их подсветку.

По расцветке проводов, которая может быть различной, плюсовые провода должны быть одного цвета, как правило, красной окраски, а на массу следует прикреплять провод в черной оплетке.

При покупке часов ВАЗ 2106 цена этих изделий небольшая, но в связи с тем, что они морально устарели из – за своей низкой информативности, автолюбители устанавливают на первое время вместо часов такие же хронометры с «семерки», а многие тюнингуют этот прибор со светодиодной подсветкой либо вставляют такой прибор отсчета времени с иностранных моделей транспортных средств.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

С учетом простоты конструкции этот элемент приборного оснащения автомобиля редко выходит из строя, поэтому к такой операции, как ремонт часов ваз 2106, приходится прибегать достаточно редко. Однако в практике встречаются случаи, когда ремонт часов просто необходим вследствие их выхода из строя.

Ремонт часов «шестерки»

Неисправность хронометра может быть следующего характера:

  • механический дефект механизма часов «шестерки», ремонт в этом случае не производить, а сразу приступить к замене изделия;
  • неисправность системы подсветки прибора;
  • поломки электрических частей или их соединений.

При неисправностях электрической части изделия, которые можно устранить в ходе ремонтных работ, необходимо провести демонтаж прибора и замену неисправных элементов.

Демонтаж и монтаж хронометра

  • Поводим подготовку транспортного средства и инструментов к проведению ремонтных работ;
  • Рассоединяем отрицательный провод от АКБ (отсоединяем «массу» автомобиля);
  • С помощью отвертки поддеваем кольцо из пластика через пазы сбоку от часов и вытаскиваем изделие из места установки;
  • Стопорное кольцо демонтируется с изделием;
  • При замене подсветки часов автомобиля ВАЗ 2106 используется электролампа W3W, которую необходимо вывернуть из патрона установки и заменить ее;
  • При снятии прибора маркируем провода и отсоединяем от контактов изделия;
  • При монтаже (обратной установке) крепим установочное кольцо, совмещая выступы с отверстиями на панели приборов;
  • Подключаем маркированные провода и закрепляем их на панели приборов.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Часы вольтметр на «шестерку»

Панель приборов «шестерки» достаточно информативна, там представлены приборы измерения скорости, частоты вращения коленчатого вала двигателя, датчик масляного давления, датчик температуры охладителя и датчик, показывающий остаточное количество горючего в топливном баке.

Что касается работы генераторного устройства, то при отсутствии регенерации энергии загорается «контролька». Но это уже становится известным после выхода генератора из строя. Для недопущения создания такой ситуации целесообразно установить такой прибор, как часы вольтметр ваз 2106, которым уже оснащаются автомобили ВАЗ-2105, 07 последних годов выпуска.

Для такой установки потребуются:

  1. УАЗовский вольтметр,
  2. Электропровод 20-25 см,
  3. Специальный входной разъем («мама»)

Важное замечание: при проведении ремонта электрических приборов и соединяющих цепей требуется обесточить оснащение путем снятия отрицательного провода АКБ с разъема. Это необходимо для предотвращения КЗ и выхода электронной аппаратуры автомобиля из строя.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Алгоритмы работы по установке часов вольтметра ваз 2106

  • Демонтируем заводские часы на ваз 2106 из места крепления, отсоединяем подводящую проводку;
  • Подключение часов вольтметра ваз 2106 осуществляем в положительному контакту подсветки присалонного ящика. Контакт активируется при включении зажигания.
  • Применить заводскую электроцепь на хронометр не получается из-за постоянной активации контакта, что может привести к разрядке АКБ в случае длительного хранения транспортного средства;
  • Укладываем поводку от места крепежа хронометра к боковине присалонного ящика к месту подсветки прибора и соединяем провода необходимым способом, а выходной конец провода крепим разъемом типа «мама»;
  • Снимаем крепеж вольтметра;
  • Для плотного крепления вольтметра оборачиваем несколькими слоями тканевой изоляционной ленты. Устанавливаем кольцо — уплотнитель от хронометра, патрон с подсветкой и подсоединяем проводку;
  • Проводим изоляцию старого провода от «шестерки» красного цвета, т.к. он находится под постоянным напряжением.

После этого устанавливаем новый прибор в место крепления.

Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106. Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

1. Переключатель света фар положение I — включены только габаритные фонари; положение II — включен ближний свет фар; положение III — включен дальний свет фар. 2. Переключатель указателей поворота положение I — загораются указатели поворота направо; положение II — загораются указатели поворота налево 3. Переключатель стеклоочистителя положение I — стеклоочиститель выключен;

положение II — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя; положение III — стеклоочиститель работает непрерывно).

Подрулевой переключатель света фар Данный подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения: I — включены только габаритные фонари. II — включен ближний свет фар. III — включен дальний свет фар.

При этом фары и фонари горят, если включено наружное освещение

— выключатель в положении. Свет фар также включается перемещением рычага на себя. Включение выключателя наружного освещения при этом не обязательно (мигающий свет в дневное время). Фары остаются включенными до тех пор, пока рычаг нажат.

Подрулевой переключатель указателей поворота Данный подрулевой переключатель служит для включения мигающих ламп в боковых и задних фонарях, подфарниках, сигнализирующих о повороте. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы: I — загораются указатели поворота направо.

II — загораются указатели поворота налево.

Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями Данный подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями.

Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей: I -стеклоочиститель выключен. II -включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. III-стеклоочиститель работает непрерывно.

На себя — включение омывателей ветрового стекла (нефиксированное положение).

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 21061. Солнцезащитный козырек, 2. Внутреннее зеркало заднего вида, 3. Рулевое колесо, 4. Дефлектор (левый), 5. Часы, 6. Дефлектор (правый), 7. Пепельница, 8. Прикуриватель, 9. Крышка перчаточного ящика, 10. Вещевая полка, 11. Рычаг переключения передач. 12 Рычаг стояночного тормоза, 13. Аварийная сигнализация, 14. Выключатель освещения приборов, 15. Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в гидроприводе тормозов, 16. Педаль акселератора, 17. Педаль тормоза, 18. Педаль сцепления, 19. Выключатель зажигания, 20. Комбинация приборов. Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 21061. Указатель уровня топлива, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Указатель давления масла, 4. Тахометр, 5. Счетчик суточного пробега, 6. Спидометр, 7. Одометр, 8. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 9. Контрольная лампа указателей поворота, 10. Контрольная лампа включения габаритных огней, 11. Кнопка сброса значения счетчика суточного пробега, 12. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 13. Контрольная лампа рукоятки управления воздушной заслонки карбюратора, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Выключатель обогрева заднего стекла, 16. Контрольная лампа недостаточного давления масла, 17. Выключатель заднего противотуманного фонаря, 18. Выключатель наружного освещения, 19. Контрольная лампа резерва топлива.

Как Снять Панель Приборов На Ваз 2101

Замена приборной панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Добро пожаловать! Панель приборов. она ​​занимает очень важное место в салоне автомобиля, потому что, если бы это было не так, как бы вы знали, с какой скоростью движется машина, какова температура двигателя и т. Д. О том, как заменить приборную панель на автомобиль «ВАЗ 2106», читайте ниже.

Заметка! Чтобы заменить панель, вам понадобятся следующие инструменты: во-первых, запаситесь плоскогубцами и двумя отвертками, а также вам может понадобиться базовый набор гаечных ключей и маркер!

Вопрос? И с какой целью вы меняете приборную панель в своем автомобиле? (Напишите ответ в х)

Резюме:

Как заменить приборную панель на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Заметка! Сменные панели в большинстве случаев не заменяются, а удаляются только для замены устройств и переключателей, поэтому, если вы хотите заменить только приборы или переключатели, используйте специальную статью на замену, озаглавленную «Замена панельных инструментов»!

Вывод: 1) Сначала поднимите отвертку, выключите с ней пять винтов, которые прикрепляют верхнюю и нижнюю часть крышки рулевой колонки.

Заметка! В письме «A» на фотографии показан винт, который крепит корпус к переключателю вспомогательного рулевого управления, его также необходимо вытащить, но только осторожно!

2) После всех отвинчивающих винтов снимите нижнюю, а затем верхнюю часть корпуса с рулевой колонки.

Заметка! При снятии кожуха не теряйте кольцо замка зажигания, которое на фотографии выше указано буквой «А»!

Полезный совет! Вы можете удалить приборную панель, не снимая корпус с этим ключом, отвинтите две гайки, которые закрепляют компенсатор рулевой колонки.

Снятие приборной панели на Ваз 2101

Не нашёл ни одного ролика,закинул свой может кому пригодится.

Как снимать приборку с ваз 2101

Решил переделать панель приборов по бюджет варианту, строго не судите) Есть еще много переделок заходите:.

Когда обе гайки отвинчиваются, рулевая колонка резко опустится вниз, так что она не будет удерживаться вручную, когда гайки будут ослаблены. Когда ваша приборная панель установлена, в этом случае, прежде чем начинать затягивать гайку компенсатора, сначала проверьте легкость вращения руля и только затем затяните гайки!

Заметка! Вторая гайка, которая крепит компенсатор, расположена точно так же, но только с правой стороны!

3) Затем, используя сразу две плоские отвертки, подделайте нижнюю часть панели в местах, где она крепится скобами к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и, как результат, выньте ее из автомобиля.

Заметка! Как правило, для снятия панели лучше всего нажимать монтажные кронштейны панели через специальные отверстия. В случае, если эти отверстия покрыты покрывающей пленкой, то эти отверстия легко найти в месте, где пленка будет изгибаться, и после тщательного поиска с помощью шила можно будет удалить пленку, чтобы не покрывать эти отверстия.

И в случае, если у вас нет отверстий, то, как описано в начале этого абзаца, удалите панель, то есть проколоте ее отвертками внизу и потяните ее к себе!

4) Когда панель снята, возьмите плоскогубцы и с их помощью с задней части приборов, которые установлены на панели (сначала со спидометра), отвинтите гайку конца кабеля и затем отсоедините кончик кабеля от спидометра.

5) Теперь, для удобства, возьмите панель для себя, а затем сделайте отметку на каждом разъеме маркером. Когда метки сделаны, отсоедините все разъемы вместе и, следовательно, полностью удалите приборную панель с автомобиля.

Монтаж: 1) Установка новой приборной панели происходит в порядке, обратном снятию.

Заметка! Когда вы дойдете до окончательной установки новой панели, вы всегда помните! Сначала установите верхнюю часть панели и только затем нажмите на нижнюю часть, щелкните по ней.

Подробнее о том, как установить приборную панель, см. В видео ниже!

Дополнительное видео: Не понимаете, как установить приборную панель на свое место? Затем просмотрите это видео, которое покажет все подробно:

Как снять приборную панель на ВАЗ-2106

Снимать приборку обязательно нужно уметь. Это пригодится не только для тюнинга, но и для обычного ремонта.

Приборная панель в ВАЗ-2106 держится в четырех точках – двумя пружинными скобами снизу и двумя зацепами сверху. Чтобы ее снять, сначала нужно открутить кожух рулевой колонки. Он крепится несколькими болтами по периметру и одним саморезом снизу и чуть-чуть слева.

Далее, чтобы отсоединить приборную панель, нужно отжать ее нижние скобы. Для этой цели в торпеде под приборкой есть специальные заводские отверстия. Изначально они закрыты обычным материалом торпеды и видны только их контуры.

Чтобы найти эти отверстия, нужно наклониться под торпеду и отыскать контуры на ее краю под приборной панелью. Центр контура нужно проткнуть, например, отверткой. Инструмент пройдет в отверстие и упрется в пружинную скобу. При нажатии, скоба согнется, и соответствующий край приборной панели освободится. Так же нужно освободить и второй край.

Это, можно сказать, первый этап. Для небольших работ, например, для проведения проводов под торпеду, этого может хватить, но вытащить приборную панель прямой сейчас не получится. Ее держат привод спидометра и провода, которыми подключены приборы и кнопки.

Поэтому через получившуюся щель просовываем руку и откручиваем гайку, которая крепит трос спидометра к самому прибору. Страшного или сложного в этом ничего нет, обратно трос крепится легко и просто.

После отсоединения троса спидометра, приборка станет перемещаться значительно свободнее и можно будет спокойно разъединить все электрические колодки на проводах приборов и клавиш.

Обратно приборка устанавливается просто. Соединяете нужные колодки, прикручиваете трос к спидометру и: сначала заводите верхние зацепы за верхний край окна в торпеде, а потом прижимаете нижний край. Нижние пружинные скобы защелкнутся, и приборка встанет на свое место.

Как Снять Панель Приборов На Ваз 2101

Подмена панели устройств на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Панель устройств она занимает очень принципиальное место в салоне автомобиля, так как если б её не было, то каким образом вы бы узнавали с какой скоростью автомобиль едет, какая температура у мотора и.т.д. О том как поменять панель устройств на автомобиле «ВАЗ 2106», читайте чуток ниже.

Для подмены панели, для вас будут необходимы последующие инструменты: Во-1-х запаситесь пассатижами и 2-мя отвёртками, а так же для вас может пригодится основной набор гаечных ключей и маркер!

А с какой целью вы меняете панель приборов на своём автомобиле? (Ответ пишите в комментах)

Как заменить панель приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

  • Подмену панели почти всегда не подменяют, а только снимают для того чтоб поменять приборы и выключатели, потому если вы желаете поменять только приборы либо выключатели, тогда воспользуйтесь специальной статьёй по подмене, под заглавием: «Замена устройств панели»!
  • 1) Сначала взяв в руки отвёртку, отверните с помощью неё 5 винтов которые укрепляют верхнюю и нижнюю часть кожуха рулевой колонки.
  • Буквой «А» на фото указан винт который крепит кожух к под-рулевому переключателю, его так же нужно выворачивать но только аккуратно!
  • 2) После всех отвёрнутых винтов, снимите нижнюю а затем верхнюю часть кожуха с рулевой колонки.
  • При снятии кожуха, не потеряйте кольцо замка зажигания которое на фото выше указано буквой «А»!
  • Можно снять панель приборов, не снимая при этом кожух для этого при помощи гаечного ключа отверните две гайки, которые крепят компенсатор рулевой колонки.

Снятие приборной панели на Ваз 2101

Не нашёл ни одного ролика,закинул свой может кому пригодится.

Как снимать приборку с ваз 2101

Когда обе гайки будут откручены, рулевая колонка опустится резко вниз чтобы этого не произошло придерживайте её рукой при отворачивании гаек. Когда ваша панель приборов будет установлена, то в таком случае прежде чем начать закручивать гайки крепления компенсатора обратно, сперва проверьте легкость вращения руля, а уже потом закручивайте гайки!

Вторая гайка которая крепит компенсатор, располагается точно так же но только справой стороны!

3) Далее с помощью сразу же двух плоских отвёрток, подденьте нижнюю часть панели в местах где она крепится при помощи скоб к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и вследствие чего снимите её с автомобиля.

Вообще для снятия панели, лучше всего через специальные отверстия нажимать на скобы крепления панели. В том случае если эти отверстия у вас закрыты облицовочно плёнкой, тогда эти отверстия легко найти по тому месту где плёнка будет прогибаться, а после нахождения аккуратно при помощи шила можно будет убрать плёнку чтобы не закрывала эти отверстия.

А в том случае если у вас нет никаких отверстий, тогда как описывается в начале этого пункта снимите панель, то есть подденьте её отвертками в нижней части и потянув на себя снимите!

4) Когда панель будет снята, возьмите в руки пассатижи и с их помощью от задней части приборов которые установлены на панели (сперва от спидометра), отверните гайку наконечника троса и после чего отсоедините наконечник троса от спидометра.

5) Теперь для удобства отведите панель на себя, и после чего маркером сделайте метку на каждом разъеме. Когда метки будут сделаны, разъедините все разъёмы между собой и вследствие чего полностью снимите панель приборов с автомобиля.

1) Установка новой панели приборов происходит в обратном порядке снятию.

Когда дойдёте до окончательной установки новой панели, то всегда помните! Сперва установите верхнюю часть панели, а уже потом нажав на нижнюю часть защёлкните её.

Более подробно об том как установить панель приборов, смотрите в видео-ролике который расположен ниже!

Не понимаете как нужно устанавливать панель приборов на своё место? Тогда просмотрите это видео, в котором будет всё подробно показано:

Замена приборов панели на ваз 2103, ваз 2106

Приборная панель в сборе с приборами рис.1. (обязательно наличие позиций 1, 5-9,15-19. позиции 2,3,10 – можно взять с 2101, кронштейн 14 – обязателен при установке консоли 2106)

  • Рисунок 1 – Панель приборов
  • На рисунке 2 в разделе «вещевой ящик» – в качестве боковушки бардачка приведен элемент 2101-5303015, что на самом деле не сответствует действительности(наверное опечатка в книге), ибо панель 2106 в сечении имеет другую конфигурацию – деталь можно попытаться найти на рынке или вырезать из пластмассы по месту.
  • Рисунок 2 – каталожные номера
  • Следующая необходимая запчасть — жгут проводов к приборам 2106 – рисунок 3 – 2106-3724030.
  • Рисунок 3 – Жгут проводов и приборы

Когда я просил на рынке жгут мне предложили «переходник с 2101 на 2106», при детальном изучении оказалось что отличие от приведенных на схеме состоит в том, что в «переходнике» отсутствует выход на реле лампы ручника (2101-3803150), т.к. на 2101 реле это висит на входящих в салон проводах. Т.е можно взять безо всяких колебаний штатный жгут 2106 – и переместить реле.

  1. Хотя на новых схемах 2106 реле на ручнике отсутствует вообще, в таком случае «переходник» по сути может являться просто жгутом с электрооборудования 2106 нового образца.
  2. Концевой выключатель для подсоса – рис.3 – 2101-3803130
  3. Подсос, либо его рукоятка с выступом для выключателя – рис.4 – 2103-1108100
  4. Для соединения с жгутом проводов 2106 нужен пустой разъем на 8 контактов (мам)
  5. Для того чтобы работал указатель давления масла необходимо купить датчик ММ393А (2103-3810300 – рис.4) и тройник (2103-3810610 , 10282460), резиновый пыльник на контакт датчика ММ393А (2101-3724114)

Тросик спидометра от ваз2103, -06 – Если оставить штатный тросик спидометра, то более длинный трос 2101 при установке приборов перегибается слишком малым радиусом, из-за чего стрелка может дрожать! Цена троса 2103 сегодня – 20грн, стоит ли экономить на этом?

Рычажки на печку и воздухозаслонку – рис.5 2103-8109020-10. Рычажки в отличие от 2101 расчитаны на крепление не к приборной панели, а к металлической поперечине для нижнего крепления приборной панели.

Снимаем штатную приборку вместе с рулем. Съем приборной панели 2101 подробно приведен в руководстве по 2101. Руль можно не снимать, но тогда сильно возрастает неудобство при работе.

Примеряем приборную панель к посадочным местам на кузове. Сразу становятся видны различия в приборках 2101 и –06.:

  • Рычажки печки смещены гораздо левее чем они расположены в 2101
  • Нижние крепежные шурупы требуются большей длины чем в 2101 – из-за большей толщины приборной панели 2106
  • Второе слева крепежное отверстие в приборной панели –06 смещено гораздо левее чем в 2101 (см. рис.6 красным цветом) – прийдется изготавливать место для его крепежа вручную
  • Кронштейн 2101 с подсосом и прикуривателем не дает сесть приборной панели из-за того что в приборной –06 в этом месте как раз выступ для сопряжения с консолью.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Рисунок 6
  • Начинаем устранять перечисленные помехи:
  • Установка и рычажков печкии и места для несовпадающего крепления (рис.6)
  • болгаркой срезаем старый кронштейн для подсоса и прикуривателя. Срезаем подчистую – вместе с его верхней приварной планкой, т.к. на это место позже мы будем ставить другие элементы.
  • Одеваем приборную 2106, прикладываем рычажки печки, и намечаем положение для отверстий крепления рычажков, а также место для размещения несовпадающего крепежа (рис.6) и кронштейна бороды 2106 (рис.10)
  • Засверливаем отверстия крепежа рычажков и кронштейна бороды 2106.
  • Возникает проблема – в связи с тем что рычажки расположены значительно левее чем при компоновке 2101 получается что тросик воздушной заслонки оказывается длинным, а тросик крана отопителя – коротким. (кстати именно это смещение рычажков вынудило конструкторов перенести крепежное место рис.6) Можно купить тросы от 2106 (рис.5 – 2103-8109121 и т.д.) и заменить их — в таком случае необходимо производить дальнейшую разборку печки чтобы добраться до воздушной заслонки и поменять ее трос, к тому-же новые тросы на рынке имею мягко говоря хреноватое качество — состав металла и толщина явно не соответствуют ГОСТ – тросы гнутся и т.п. Я рекомендую не менять тросы а доработать их как будет описано ниже:
  • крепим рычажки
  • прикладываем трос воздушной заслонки и засекаем место где нужно обрезать оболочку и надфилем подрезаем 1 виток, после чего ненужную часть оболочки снимаем (рис.7)
  • отрезаем лишний кусок троса и формуем изгибы на конце для рычага.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Трос крана отопителя получается коротким. Посмотрев внимательно на конец троса, который одевается на рычаг крана отопителя видим – что он закручен колечком в 3 раза – вот он необходимый запас. Раскручиваем колечко – оставляя 1 виток (рисунок 8)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

С тросами разобрались. Теперь разберемся с местом для смещенного крепежа!

Изготавливаем П-образную скобу (рис.9)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 9 – скоба для крепежа

И привариваем ее к намеченному месту для крепежа приборной панели –06. В итоге получается картина – рис.10

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 10 – Смещение точки крепежа

Теперь займемся подсосом – необходимо изготовить для него кронштейни разместить приблизительно в месте старого подсоса. Кронштейн изготавливается по чертежу TheForesterа (зы:отдельное спасибо!)

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 11 – Самодельный кронштейн для подсоса

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 12 – Кронштей хенд-мейд для подсоса

Привариваем этот образец очумелых рук к поперечине:

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  1. Рисунок 13 – Приварено к поперечине
  2. После сварочных работ не забываем грунтовать воизбежание ржавления.
  3. В изготовленный кронштейн вставляем трос с подсосом и вкручиваем концевик.

Есть еще один важный момент – т.к. спидометр в 2106 смещен правее чем в 2101, то надо перезавести трос сидометра по другому (см. рис.

14), однако в силу того что трос 2101 длиннее, то в новом месте длина его оказывается чрезмерной и после установки панели из-за превышений радиусов изгибов троса может дрожать стрелка спидометра, поэтому рекомендую завести трос от 2103, 2106 имеющий меньшую длину.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Рисунок 14 – расположение троса спидометра

На этом, собственно и заканчивается механическая часть установки и начинается электрическая:

Прикручиваем датчик указателя давления масла с тройником (рис.4) и затягиваем провод от датчика в салон , не забываем одеть пыльник (2101-3724114 рис.4).
Затягиваем провод от клеммы К – катушки зажигания в салон
Выполняем соединение с жгутом приборной панели 2106

Схема соединений при подсоединени новых приборов может сильно отличаться от модели к модели в в силу различия в расцветке цветов проводов бортсети, да и самого жгута приборки 2106, поэтому правильным будет смотреть свою схему по-месту и производить соответствующие соединения.

Вкратце опреция сводится к банальному пересоединеию проводов. В 2101 имеют место 2 разъема по 6 контактов слева и справа, в 2106 – левый разъем имеет 8 контактов, а правый тоже 6 как и 2101.

Пересоединение левого разъема:

из имеющегося левого разъема 2101 отгибая стопорную пластину контакта вытягиваем контакт и вставляем в соответствующее гнездо нового 8 контактного разъема. Соответствие определяем по бумажной схеме своей 2101 и 2106 жгута.

Часто и густо бывает что цвета проводов на бак (на контакт КЛ и реостат) перепутаны – в схеме указан один вариант а по факту наоборот.

Переставив все 6 контактов левого разъема 2101 в новый 8 контактный, доставляем еще 2 провода с контактами предварительно затянутыми нами в п.1,2.

Отход от производства – старый 6 контактный разъем 2101.

Пересоединение правого разъема:

В принципе количество и перечень проводов тут одинаковы, и казалось бы конструкторвы ВАЗа должны были оставить последовательность проводов аналогично нашей 2101 (с целью унификации), — но НЕТ, уважаемые конструкторы решили хоть немного, но добавить гемора таким Кулибиным как Вы и я, поэтому тут тоже требуется изучение обоих схем, поиск соответствий и перестановка контактов. Переставляем чтобы было более понятно из старого 6 конт разема в пустой 6 конт разъем снятый нами ранее в предыдущем абзаце текста.

Подключение кнопок проблем, я думаю, не вызовет.

Так как разговоры разговаривать на бумаге-это очень хорошо, но хочется и что-то для примера, то на рисунке 15 приведена схема подключения к проводке ВАЗ 2101 (именно 2101). Использовать схему следует как ориентировочную, не забывая о возможных отличиях по факту. Я думаю она поможет вам быстрее разобраться.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Далее для полного сходства с 2106 нужно установить еще консоль магнитофона 2106, но это уже на любителя- и по сути тема отдельной статьи, т.к. там необходимо будет установить аварийку, лампу контроля ТЖ, и реостат, который имхо не нужен вообще – лучше оставить выключатель в торпеде как в 2101.

Ставим приборку 2106, крепим ее, накручиваем тросик спидометра, не забываем надеть контакт на концевик подсоса, устанавливаем руль на родину! Немножко хенд-мейд чтобы закрепить боковину и выключатель вещевого ящика (видно по-месту).

Вот в принципе и все! Желаю всем успехов в установке, терпения и главное – не спешить, ибо спешка как правило обращается ущербом к качеству изделия и здоровью человека. Правила безопасности при работе, как известно, написаны кровью.

Удачной работы, ребята!

AlexandrB (Безсмертный Александр) г.Донецк

Аквагель — СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ АВТОСТЕКОЛ

Поговорим о том, что представляет собой приборная панель данного автомобиля. В сущности своей, это цельная и неразборная металлическая конструкция, залитая полимерной пеной и затянутая такой же пленкой. Данная панель включает в себя разнообразные органы управления автомобилем, контрольные механизмы и приборы.

Набор, который потребуется нам для снятия и установки панели приборов, включает в себя гаечный ключ на 10 и две отвертки.

Когда же Вам необходимо провести снятие и установку панели приборов? В первую очередь тогда, когда Вы захотите заменить старую панель на новую. Также, панель необходимо снимать в случае, если проводятся кузовные работы различного характера, в результате которых может быть нанесен ущерб приборной панели.

Снятие и установка панели приборов происходит в результате выполнения следующих действий:

  1. Снимаем вещевую полку, для этого разворачиваем четыре винта, которые ее крепят;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  2. Демонтируем панель радиоприемника. Находим в самом низу два крепящих винта слева и справа, затем разворачиваем верхний крепящий винт, который находится слева;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  3. Снимаем планку с дополнительными элементами управления, путем поддевания отверткой. Под планкой мы обнаружим еще два, крепящих панель радиоприемника, винта. Откручиваем их. Снимаем панель радиоприемника, придерживая монтажную планку;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  4. Развернув крепящие винты, снимаем две декоративные накладки стойки ветрового стекла. Накладки располагаются справа и слева;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  5. Удаляем декоративные накладки рулевой колонки. Для этого, также, разворачиваем винты крепления;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  6. Демонтируем панель комбинации приборов. Поддеваем эту панель отверткой. в тех местах, где находятся фиксаторы и вытягиваем ее наружу чуть — чуть. Рассоединяем трос и спидометр. Далее, что очень важно, промаркируйте провода, чтобы не запутаться при повторном монтаже. Разъедините промаркированные провода. Наконец, снимите панель комбинации приборов;
  7. Приступаем к разборке, собственно, панели. Поддеваем часы отверткой и вынимаем их. Опять же, маркируем и, затем, разъединяем провода. Вынимаем из часов лампу подсветки, разъединяем провода;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  8. Затем, осторожно отделяем выключатель вентилятора обогревателя салона. Опять же, маркируем провода и, непосредственно, снимаем выключатель. Разжимаем с помощью отвертки и снимаем заслонку отопителя;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  9. Лампу подсветки бардачка отделяем от провода. Демонтируем боковую сторону бардачка путем разворачивания двух ее винтов крепления.Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  10. Находим на панели приборов четыре винта, которые крепят эту самую панель снизу к кузову автомобиля;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  11. Снова возвращаемся к бардачку. Находим в нем две гайки винтов, которые крепят приборную панель сверху. Еще две гайки находятся под сочетанием приборов. Их также откручиваем;Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  12. зажмите панель в руках и плавно потяните на себя. После этого она отделится от автомобиля и останется у Вас в руках;

Панель снята. Установка панели обратно на автомобиль осуществляется путем повторения того же алгоритма действий, но в обратном порядке.

Аквагель – не смывается дождем, снегом и водой.

Как поставить панель от ваз 2106 на ваз 2101

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Если вы являетесь владельцем автомобиля ваз 2101 то вам известно какая у него мало информативная панель приборов.
В сегодняшней статье мы будем разговаривать о том как поставить себе панель от ваз 2106, у которой панель уже намного современнее и дает вам больше информации о процессах происходящих с вашим мотором, что очень важно. Очевидные плюсы панели ваз 2106 в том что у нее уже имеется датчик давления масла и тахометр, а это пожалуй самые важные датчики в любом автомобиле.

Установка панели от ваз 2106 на ваз 2101

Давайте разберемся для начала что нам понадобится для такой модификации.
1. Жгут проводов к приборам с ВАЗ 06, 07, нива.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

2. Датчик давления масла от 2106 (нужен т.к. на ВАЗ 2101 отсутствует прибор учета давления масла, а имеется только лампочка)
— тройник для подключения датчика давления масла.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Вот и весь список нужных нам запчастей.

Работы с электрической частью

Итак, для начала нам нужно прикрутить датчик указателя давления масла с тройником и протянуть к нему провода от датчика в салоне (см рисунок выше). Следующим делом нужно подключить тахометр для этого к клемме «К» на катушки зажигания подключаем провод и протягиваем его в салон. Этот провод нужен для подключения тахометра (считывания оборотов двигателя).

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

После того как подключили провод и протянули его в салон, его нужно соединить с жгутом приборной панели.

Вкратце операция сводится к банальному пересоединению проводов. В 2101 имеют место 2 разъема по 6 контактов слева и справа, в 2106, 07, нива – левый разъем имеет 8 контактов, а правый тоже 6 как и 2101.

Пересоединение левого разъема

Из имеющегося у нас левого разъема ваз 2101 отгибаем стопорную пластину контакта вытягиваем контакт и вставляем в соответствующее гнездо нового 8 контактного разъема. Соответствие определяем по бумажной схеме своей 2101 и 2106, 07, нива жгута.

Часто встречается такое что цвета проводов на бензобак (на контакт КЛ и реостат) перепутаны – в схеме указан один вариант а по факту наоборот.

Переставив все 6 контактов левого разъема 2101 в новый 8 контактный, доставляем еще 2 провода с контактами предварительно затянутыми нами (провод от датчика давления и от катушки зажигания). Отход от производства – старый 6 контактный разъем 2101.

Пересоединение правого разъема

В принципе количество и перечень проводов тут полностью совпадают, и казалось бы конструкторы автоваза должны были оставить последовательность проводов аналогично нашей 2101 (с целью унификации), — но увы такого не случилось, уважаемые конструкторы решили хоть немного, но усложнить нам жизнь, поэтому тут тоже требуется изучение обоих схем, поиск соответствий и перестановка контактов. Переставляем чтобы было более понятно из старого 6 контактного разъема в пустой 6 контактный разъем снятый нами ранее в предыдущем абзаце текста.
В этом мне помогли следующими схемами:

  • схема разъемов ваз 2106:
  • Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
  • схема разъемов ваз 2101:
  • Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Распиновка копеешной приборки. Именно приборки, а не штекеров

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Переход с 8-ми контактного разъёма на 6-ти контактный

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Распиновка шестерошной приборки

На счет подключения кнопок думаю тут сами разберетесь так как тут сложного не чего нету. После всей проделанной работы проверяем правильно ли все подключено и все ли работает должным образом.

Работы с механической частью

В этой части вам нужно снять старую приборную панель вместе с рулевым колесом, об этом можно прочитать в руководстве по ремонту ваз 2101. Если не хотите снимать руль скажу сразу что при этом усложнится все монтажные работы. После того как сняли примеряем приборку от ваз 2106

Снятие и установка панели приборов ваз 2106-2103

Сама по себе панель приборов автомобиля ваз 2106 представляет собой неразборную металлическую конструкцию, которая залита полимерной пеной и обтянута полимерной пленкой. Панель приборов состоит из раличных органов уплавления автомобилем и контрольных приборов.

Для разборки панели нам потребуется гаечный ключ на десять и две отвертки. Снятие панели производят в случаях ее замены на новую или при всевозможных кузовных работах, в ходе которых панель может помешать или повредиться.

Последовательность действий при снятие панели будет выглядеть следущим образом:

  • Отвернув четыре винта крепления, снимите вещевую полку.
  • Снимаем панель радиоприемника, для этого в самом низу отворачиваем винты крепления слева и справа, после отворачиваем верхний правый винт крепления панели.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Аккуратно, поддев отверткой, из панели радиоприемника снимаем планку с дополнительными органами управления, под этой планкой будут нахдиться еще два винта крепления панели радиоприемника, которые так же необходимо открутить и придерживая монтажную планку снимаем панель радиоприемника.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Снимите левую и правую декоративные накладки стойки ветрового стекла, отвернув три винта крепления.
  • Отвернув винты крепления, снимите декоративные накладки рулевой колонки.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Далее снимаем панель комбинации приборов, для этого отверткой аккуратно поддеваем панель в местах крепления фиксаторов и вытаскиваем ее немного наружу. Отсоединяем от спидометра трос. Маркируем пакетники проводов, так чтобы при установке не запутаться и разъединяем их. Снимаем панель комбинации приборов.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Аккуратно поддев отверткой вынимаем из панели часы. Так же маркируем и разъединяем провода, вынимаем из часов лампу подстветки и снимаем часы.
  • Выньте выключатель электровентилятора отопителя салона, маркируем и разъединяем провода и снимаем выключатель. Далее снимите, разжав отверткой, рукоятки заслонок отопителя.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Отсоедините провод от лампы подстветки вещевого ящика. Снимите боковину вещевого ящика, отвернув два винта ее крепления.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

  • Выворачиваем четыре винта нижнего крепления панели приборов к кузову автомобиля.
  • В вещевом ящике отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов и еще две гайки, расположенные под комбинацией приборов.

Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Поднемите панель вверх и на себя и снимите ее с автомобиля. На этом процесс снятия панели приборов ваз 2106 окончен. После снятия панели, если необходимо произведите ее разборку (см. Панель приборов ваз 2106 разборка и сборка).

  • Вакуумный усилитель тормозов ваз 2106 проверка работы
  • Замена масла в редукторе заднего моста ваз 2107
  • Ремонт капота ваз 2106 снятие и установка

    Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106. Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

    Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

    1. Переключатель света фар положение I — включены только габаритные фонари; положение II — включен ближний свет фар; положение III — включен дальний свет фар. 2. Переключатель указателей поворота положение I — загораются указатели поворота направо; положение II — загораются указатели поворота налево 3. Переключатель стеклоочистителя положение I — стеклоочиститель выключен;

    положение II — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя; положение III — стеклоочиститель работает непрерывно).

    Подрулевой переключатель света фар Данный подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения: I — включены только габаритные фонари. II — включен ближний свет фар. III — включен дальний свет фар.

    При этом фары и фонари горят, если включено наружное освещение

    — выключатель в положении. Свет фар также включается перемещением рычага на себя. Включение выключателя наружного освещения при этом не обязательно (мигающий свет в дневное время). Фары остаются включенными до тех пор, пока рычаг нажат.

    Подрулевой переключатель указателей поворота Данный подрулевой переключатель служит для включения мигающих ламп в боковых и задних фонарях, подфарниках, сигнализирующих о повороте. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы: I — загораются указатели поворота направо.

    II — загораются указатели поворота налево.

    Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями Данный подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями.

    Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей: I -стеклоочиститель выключен. II -включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. III-стеклоочиститель работает непрерывно.

    На себя — включение омывателей ветрового стекла (нефиксированное положение).

    Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 21061. Солнцезащитный козырек, 2. Внутреннее зеркало заднего вида, 3. Рулевое колесо, 4. Дефлектор (левый), 5. Часы, 6. Дефлектор (правый), 7. Пепельница, 8. Прикуриватель, 9. Крышка перчаточного ящика, 10. Вещевая полка, 11. Рычаг переключения передач. 12 Рычаг стояночного тормоза, 13. Аварийная сигнализация, 14. Выключатель освещения приборов, 15. Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в гидроприводе тормозов, 16. Педаль акселератора, 17. Педаль тормоза, 18. Педаль сцепления, 19. Выключатель зажигания, 20. Комбинация приборов. Замена приборов панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 21061. Указатель уровня топлива, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Указатель давления масла, 4. Тахометр, 5. Счетчик суточного пробега, 6. Спидометр, 7. Одометр, 8. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 9. Контрольная лампа указателей поворота, 10. Контрольная лампа включения габаритных огней, 11. Кнопка сброса значения счетчика суточного пробега, 12. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 13. Контрольная лампа рукоятки управления воздушной заслонки карбюратора, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Выключатель обогрева заднего стекла, 16. Контрольная лампа недостаточного давления масла, 17. Выключатель заднего противотуманного фонаря, 18. Выключатель наружного освещения, 19. Контрольная лампа резерва топлива.

    Как Снять Панель Приборов На Ваз 2101

    Замена приборной панели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

    Добро пожаловать! Панель приборов. она ​​занимает очень важное место в салоне автомобиля, потому что, если бы это было не так, как бы вы знали, с какой скоростью движется машина, какова температура двигателя и т. Д. О том, как заменить приборную панель на автомобиль «ВАЗ 2106», читайте ниже.

    Заметка! Чтобы заменить панель, вам понадобятся следующие инструменты: во-первых, запаситесь плоскогубцами и двумя отвертками, а также вам может понадобиться базовый набор гаечных ключей и маркер!

    Вопрос? И с какой целью вы меняете приборную панель в своем автомобиле? (Напишите ответ в х)

    Резюме:

    Как заменить приборную панель на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

    Заметка! Сменные панели в большинстве случаев не заменяются, а удаляются только для замены устройств и переключателей, поэтому, если вы хотите заменить только приборы или переключатели, используйте специальную статью на замену, озаглавленную «Замена панельных инструментов»!

    Вывод: 1) Сначала поднимите отвертку, выключите с ней пять винтов, которые прикрепляют верхнюю и нижнюю часть крышки рулевой колонки.

    Заметка! В письме «A» на фотографии показан винт, который крепит корпус к переключателю вспомогательного рулевого управления, его также необходимо вытащить, но только осторожно!

    2) После всех отвинчивающих винтов снимите нижнюю, а затем верхнюю часть корпуса с рулевой колонки.

    Заметка! При снятии кожуха не теряйте кольцо замка зажигания, которое на фотографии выше указано буквой «А»!

    Полезный совет! Вы можете удалить приборную панель, не снимая корпус с этим ключом, отвинтите две гайки, которые закрепляют компенсатор рулевой колонки.

    Снятие приборной панели на Ваз 2101

    Не нашёл ни одного ролика,закинул свой может кому пригодится.

    Как снимать приборку с ваз 2101

    Решил переделать панель приборов по бюджет варианту, строго не судите) Есть еще много переделок заходите:.

    Когда обе гайки отвинчиваются, рулевая колонка резко опустится вниз, так что она не будет удерживаться вручную, когда гайки будут ослаблены. Когда ваша приборная панель установлена, в этом случае, прежде чем начинать затягивать гайку компенсатора, сначала проверьте легкость вращения руля и только затем затяните гайки!

    Заметка! Вторая гайка, которая крепит компенсатор, расположена точно так же, но только с правой стороны!

    3) Затем, используя сразу две плоские отвертки, подделайте нижнюю часть панели в местах, где она крепится скобами к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и, как результат, выньте ее из автомобиля.

    Заметка! Как правило, для снятия панели лучше всего нажимать монтажные кронштейны панели через специальные отверстия. В случае, если эти отверстия покрыты покрывающей пленкой, то эти отверстия легко найти в месте, где пленка будет изгибаться, и после тщательного поиска с помощью шила можно будет удалить пленку, чтобы не покрывать эти отверстия.

    И в случае, если у вас нет отверстий, то, как описано в начале этого абзаца, удалите панель, то есть проколоте ее отвертками внизу и потяните ее к себе!

    4) Когда панель снята, возьмите плоскогубцы и с их помощью с задней части приборов, которые установлены на панели (сначала со спидометра), отвинтите гайку конца кабеля и затем отсоедините кончик кабеля от спидометра.

    5) Теперь, для удобства, возьмите панель для себя, а затем сделайте отметку на каждом разъеме маркером. Когда метки сделаны, отсоедините все разъемы вместе и, следовательно, полностью удалите приборную панель с автомобиля.

    Монтаж: 1) Установка новой приборной панели происходит в порядке, обратном снятию.

    Заметка! Когда вы дойдете до окончательной установки новой панели, вы всегда помните! Сначала установите верхнюю часть панели и только затем нажмите на нижнюю часть, щелкните по ней.

    Подробнее о том, как установить приборную панель, см. В видео ниже!

    Дополнительное видео: Не понимаете, как установить приборную панель на свое место? Затем просмотрите это видео, которое покажет все подробно:

    Как снять приборную панель на ВАЗ-2106

    Снимать приборку обязательно нужно уметь. Это пригодится не только для тюнинга, но и для обычного ремонта.

    Приборная панель в ВАЗ-2106 держится в четырех точках – двумя пружинными скобами снизу и двумя зацепами сверху. Чтобы ее снять, сначала нужно открутить кожух рулевой колонки. Он крепится несколькими болтами по периметру и одним саморезом снизу и чуть-чуть слева.

    Далее, чтобы отсоединить приборную панель, нужно отжать ее нижние скобы. Для этой цели в торпеде под приборкой есть специальные заводские отверстия. Изначально они закрыты обычным материалом торпеды и видны только их контуры.

    Чтобы найти эти отверстия, нужно наклониться под торпеду и отыскать контуры на ее краю под приборной панелью. Центр контура нужно проткнуть, например, отверткой. Инструмент пройдет в отверстие и упрется в пружинную скобу. При нажатии, скоба согнется, и соответствующий край приборной панели освободится. Так же нужно освободить и второй край.

    Это, можно сказать, первый этап. Для небольших работ, например, для проведения проводов под торпеду, этого может хватить, но вытащить приборную панель прямой сейчас не получится. Ее держат привод спидометра и провода, которыми подключены приборы и кнопки.

    Поэтому через получившуюся щель просовываем руку и откручиваем гайку, которая крепит трос спидометра к самому прибору. Страшного или сложного в этом ничего нет, обратно трос крепится легко и просто.

    После отсоединения троса спидометра, приборка станет перемещаться значительно свободнее и можно будет спокойно разъединить все электрические колодки на проводах приборов и клавиш.

    Обратно приборка устанавливается просто. Соединяете нужные колодки, прикручиваете трос к спидометру и: сначала заводите верхние зацепы за верхний край окна в торпеде, а потом прижимаете нижний край. Нижние пружинные скобы защелкнутся, и приборка встанет на свое место.

    Как Снять Приборную Панель На Ваз 2106

    Подмена панели устройств на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

    Добро пожаловать! Панель устройств — она занимает очень принципиальное место в салоне автомобиля, так как если б её не было, то каким образом вы бы узнавали с какой скоростью автомобиль едет, какая температура у мотора и.т.д.

    Снимаем накладку, Как снять переднюю панель на Ауди 80? Шевроле; Авео; Круз;. Тюнинг как утеплить двигатель на зиму на ваз 2109. Как Сделать Самому Развал Схождение На Ваз 2107.

    О том как поменять панель устройств на автомобиле «ВАЗ 2106», читайте чуток ниже.

    Примечание! Для подмены панели, для вас будут необходимы последующие инструменты: Во-1-х запаситесь пассатижами и 2-мя отвёртками, а так же для вас может пригодится основной набор гаечных ключей и маркер!

    Вопрос? А с какой целью вы меняете панель устройств на своём автомобиле? (Ответ пишите в комментах)

    Краткое содержание:

    Как заменить панель приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

    Примечание! Подмену панели почти всегда не подменяют, а только снимают для того чтоб поменять приборы и выключатели, потому если вы желаете поменять только приборы либо выключатели, тогда воспользуйтесь специальной статьёй по подмене, под заглавием: «Замена устройств панели»!

    Снятие: 1) Сначала взяв в руки отвёртку, отверните с помощью неё 5 винтов которые укрепляют верхнюю и нижнюю часть кожуха управляющий колонки.

    Примечание! Буковкой «А» на фото указан винт который укрепляет кожух к под-рулевому переключателю, его так же необходимо выворачивать но только аккуратненько!

    2) После всех отвёрнутых винтов, снимите нижнюю а потом высшую часть кожуха с управляющий колонки.

    Примечание! При снятии кожуха, не потеряйте кольцо замка зажигания которое на фото выше обозначено буковкой «А»!

    Полезный совет! Можно снять панель устройств, не снимая при всем этом кожух для этого с помощью гаечного ключа отверните две гайки, которые укрепляют компенсатор управляющий колонки.

    Как снять приборную панель ВАЗ 2106 и неисправность спидометра

    Пламенный привет всем, для тех кто не знает как снимать комбинацию устройств на ваз 2106,показываю и рассказываю как.

    Снимаем щиток приборов с ВАЗ 2106

    на этом видео я желал показать простоту процесса снятия торпеды ваз 2106,для этой легкой операции совершенно.

    Когда обе гайки будут откручены, управляющая колонка опустится резко вниз чтоб этого не вышло придерживайте её рукою при отворачивании гаек. Пежо 306 как снять Пежо 306 как снять панель торпеду на пежо партнер 1.6 hdi | Как. Как разобрать панель на пежо 406.

    ВАЗ 2109, ВАЗ и её необходимо заменить на новую. Как заменить старой на помпу.

    Когда ваша панель устройств будет установлена, то в таком случае прежде чем начать закручивать гайки крепления компенсатора назад, сначала проверьте легкость вращения руля, а уже позже закручивайте гайки!

    Примечание! 2-ая гайка которая укрепляет компенсатор, размещается точно так же но только справой стороны!

    3) Дальше при помощи сразу 2-ух плоских отвёрток, подденьте нижнюю часть панели в местах где она крепится с помощью скоб к торпеде. Как снять панель на пежо боксер. Естественно из. Как почистить печку на ВАЗ 2107 Снятие и ремонт. Пежо 306 как снять панель торпеду — Bitbucket. Как снять КПП на ВАЗ 2114? После поддевания, потяните панель на себя и вследствие чего снимите её с автомобиля.

    Примечание! Вообщем для снятия панели, идеальнее всего через особые отверстия жать на скобы крепления панели. Устанавливаете новую помпу ВАЗ 2109, можно на прокладку как может показаться на.

    Как снять блок фару на Daewoo Nexia N-150 Инструкция по снятию блок-фары на Daewoo Nexia N-150 (Дэу Нексия) авто, auto, автомобиль, автомобили, обзор, инстру.

    В этом случае если эти отверстия у вас закрыты облицовочно плёнкой, тогда эти отверстия просто отыскать по тому месту где плёнка будет прогибаться, а после нахождения аккуратненько с помощью шила можно будет убрать плёнку чтоб не закрывала эти отверстия.

    А в этом случае если у вас нет никаких отверстий, тогда как описывается сначала этого пт снимите панель, другими словами подденьте её отвертками в нижней части и потянув на себя снимите!

    4) Когда панель будет снята, возьмите в руки пассатижи и с помощью их от задней части устройств которые установлены на панели (сначала от спидометра), отверните гайку наконечника троса и после этого отсоедините наконечник троса от спидометра.

    5) Сейчас для удобства отведите панель на себя, и после этого маркером сделайте метку на каждом разъеме. Как снять радиатор на УАЗ 469 видео | информация.

    Как снять и проверить форсунки на ВАЗ 2114 своими руками. Как снять и установить панель приборов ваз 2106-2103.

    Когда метки будут изготовлены, разъедините все разъёмы меж собой и вследствие чего стопроцентно снимите панель устройств с автомобиля.

    Установка: 1) Установка новейшей панели устройств происходит в оборотном порядке снятию.

    Примечание! Когда дойдёте до конечной установки новейшей панели, то всегда помните! Сначала установите высшую часть панели, а уже позже нажав на нижнюю часть защёлкните её.

    • Более тщательно об том как установить панель устройств, смотрите в видео-ролике который размещен ниже!
    • Дополнительный видео-ролик: Не осознаете как необходимо устанавливать панель устройств на своё место? Тогда просмотрите это видео, в каком будет всё тщательно показано:
    • Источник

    Как Снять Панель Приборов На Ваз 2101

    Подмена панели устройств на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

    Панель устройств она занимает очень принципиальное место в салоне автомобиля, так как если б её не было, то каким образом вы бы узнавали с какой скоростью автомобиль едет, какая температура у мотора и.т.д. О том как поменять панель устройств на автомобиле «ВАЗ 2106», читайте чуток ниже.

    Для подмены панели, для вас будут необходимы последующие инструменты: Во-1-х запаситесь пассатижами и 2-мя отвёртками, а так же для вас может пригодится основной набор гаечных ключей и маркер!

    А с какой целью вы меняете панель приборов на своём автомобиле? (Ответ пишите в комментах)

    Как заменить панель приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

    • Подмену панели почти всегда не подменяют, а только снимают для того чтоб поменять приборы и выключатели, потому если вы желаете поменять только приборы либо выключатели, тогда воспользуйтесь специальной статьёй по подмене, под заглавием: «Замена устройств панели»!
    • 1) Сначала взяв в руки отвёртку, отверните с помощью неё 5 винтов которые укрепляют верхнюю и нижнюю часть кожуха рулевой колонки.
    • Буквой «А» на фото указан винт который крепит кожух к под-рулевому переключателю, его так же нужно выворачивать но только аккуратно!
    • 2) После всех отвёрнутых винтов, снимите нижнюю а затем верхнюю часть кожуха с рулевой колонки.
    • При снятии кожуха, не потеряйте кольцо замка зажигания которое на фото выше указано буквой «А»!
    • Можно снять панель приборов, не снимая при этом кожух для этого при помощи гаечного ключа отверните две гайки, которые крепят компенсатор рулевой колонки.

    Снятие приборной панели на Ваз 2101

    Не нашёл ни одного ролика,закинул свой может кому пригодится.

    Как снимать приборку с ваз 2101

    Когда обе гайки будут откручены, рулевая колонка опустится резко вниз чтобы этого не произошло придерживайте её рукой при отворачивании гаек. Когда ваша панель приборов будет установлена, то в таком случае прежде чем начать закручивать гайки крепления компенсатора обратно, сперва проверьте легкость вращения руля, а уже потом закручивайте гайки!

    Вторая гайка которая крепит компенсатор, располагается точно так же но только справой стороны!

    3) Далее с помощью сразу же двух плоских отвёрток, подденьте нижнюю часть панели в местах где она крепится при помощи скоб к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и вследствие чего снимите её с автомобиля.

    Вообще для снятия панели, лучше всего через специальные отверстия нажимать на скобы крепления панели. В том случае если эти отверстия у вас закрыты облицовочно плёнкой, тогда эти отверстия легко найти по тому месту где плёнка будет прогибаться, а после нахождения аккуратно при помощи шила можно будет убрать плёнку чтобы не закрывала эти отверстия.

    А в том случае если у вас нет никаких отверстий, тогда как описывается в начале этого пункта снимите панель, то есть подденьте её отвертками в нижней части и потянув на себя снимите!

    4) Когда панель будет снята, возьмите в руки пассатижи и с их помощью от задней части приборов которые установлены на панели (сперва от спидометра), отверните гайку наконечника троса и после чего отсоедините наконечник троса от спидометра.

    5) Теперь для удобства отведите панель на себя, и после чего маркером сделайте метку на каждом разъеме. Когда метки будут сделаны, разъедините все разъёмы между собой и вследствие чего полностью снимите панель приборов с автомобиля.

    1) Установка новой панели приборов происходит в обратном порядке снятию.

    Когда дойдёте до окончательной установки новой панели, то всегда помните! Сперва установите верхнюю часть панели, а уже потом нажав на нижнюю часть защёлкните её.

    Более подробно об том как установить панель приборов, смотрите в видео-ролике который расположен ниже!

    Не понимаете как нужно устанавливать панель приборов на своё место? Тогда просмотрите это видео, в котором будет всё подробно показано: