Регулировка дверей на ваз 2101-ваз 2107

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Со временем двери Ваз-2107 и других классических моделей Ваз начинают плохо закрываться, да и открываются с трудом. Первое время устранить эту неполадку удается регулировкой положения корпуса фиксатора замка. Но наступает время, когда этот способ перестает работать. Причина всего этого «безобразия»- износ шарниров, на которых двери подвешиваются к кузову. В этой статье для вас подобрано несколько проверенных практикой способов ремонта, описанных подробно с фото и видео.
Из инструментов и «расходников» нам будут нужны:
— ударная отвертка или мощный вороток с «плюсовой» битой;
— ключ «звездочка» для регулировки замка (у вас могут быть завернуты винты под другой ключ);
— молоток;
— небольшое зубило;
— болгарка;
— сварочный аппарат (желательно полуавтомат);
— старые клапаны ГБЦ Ваз-2101 – 07 или новые оси шарниров;
— проникающая смазка типа ВД-40;
— графитовая смазка.

Если что-то пойдет не так, а это часто бывает при ремонте авто, может понадобиться и что-нибудь еще. Работу лучше выполнять в гараже, где под рукой есть слесарные тиски, точило и другой нужный инвентарь.

Первое, что мы делаем- это снимаем двери. Для чего выбиваем палец ограничителя открывания дверей.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Этот штифт нужно выбить

Отсоедининяем все провода, идущие внутрь двери (если они есть).

Пробрызгиваем винты шарниров проникающей смазкой. Подождав минут 10, ослабляем все винты ударной отверткой или воротком. Постарайтесь работать аккуратно, чтобы не сорвать шлицы, ведь в этом случае придется очень долго возиться с их удалением.

Видео о том, что делать если дверь не снимается

После того, как все винты «пошли», отворачиваем сначала нижние, а потом и верхние винты до конца и снимаем дверь.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Сначала нужно ослабить все винты

Располагаем дверь на подходящей подкладке так, чтобы не повредить наружную поверхность. Дальше можно действовать несколькими способами.

В любом случае, нам нужно выбить оси шарниров, а они запрессованы в проушины шарниров, да еще и прикипели к ним.

Способ №1 с установкой шайб

Подобрав прочный бородок, резкими ударами страгиваем оси с места и уже чем-то другим выбиваем до конца. Если не получается сразу, не надо бить по оси много раз- она расклепывается.

Можно попробовать прогреть проушины промышленным феном. Не смогли выбить оси? Тогда есть способы №2 и №3.

Прочитайте, может пригодится: Дефлектор капота

Если удалось разобрать шарниры, то самый быстрый (но недолговечный) способ ремонта будет таким: подбираем подходящие по размеру медные шайбы.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Медная шайба для шарнира

Толщину корректируем, расплющивая их молотком. Устанавливаем шайбу в зазор шарнира и забиваем оси обратно, предварительно смазав графитовой смазкой.

Вот только износ осей ни куда не делся, медь металл мягкий и быстро истирается и надолго такого ремонта не протянет.

Способ №2 с заменой осей

Сверлим отверстие по центру осей сверху и снизу на глубину проушин. Диаметр осей 8,2 мм. Сверло берем сначала потоньше, примерно 3-5 мм, а затем рассверливаем до 8 мм. После этого подходящим бородком выбиваем остатки осей и разбираем шарниры.

Чтобы восстановить шарнир нам потребуются новые оси. Их можно купить в магазине запчастей, заказать токарю или изготовить из стержней б.у. клапанов нашего двигателя. Перед сборкой не забывайте смазать оси графитовой смазкой.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Изношенная ось. Виден продольный паз

Обращаем внимание вот на какую деталь- родная ось имеет продольный паз по всей своей длине. Этот паз нужен для распределения смазки по всей поверхности трения и удаления продуктов износа, грязи и ржавчины.

Если поставить ось без паза, то в скором времени шарнир может «закиснуть» и начать подклинивать.

Так вот, если вы взялись установить самодельную ось, то на ней с помощью ножовки по металлу или болгарки нужно выполнить такой же паз, а его края зашлифовать мелкой шкуркой.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Ось, изготовленная из клапана

Не совсем правильно, конечно, использовать в качестве оси стержень клапана. Он изготовлен из более прочного металла и оставаясь целым сам будет «съедать» металл проушины, но если для вас так проще, то ставьте, только смазывайте шарнир почаще.

Способ №3 с применением сварки

Болгаркой прорезаем паз вдоль шарнира, как на фото.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Прорезаем продольный паз

Небольшим зубилом раздвигаем края резов и выбиваем изношенные оси.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Зубилом расширяем прорез

Готовим новые оси способом, указанным выше. Поджимаем с помощью тисков шарнир и завариваем паз сваркой.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Шарнир с осью сжимаем в тисках

Смазываем ось графитовой смазкой и собираем.

Завариваем проушины сваркой. Графитовая смазка частично выгорит, но графит останется в зоне трения. После остывания нужно дополнительно смазать шарниры проникающей смазкой.

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Завариваем проушины и зачищаем швы

В качестве сварки лучше использовать полуавтомат. Но можно заварить шарнир и с помощью инвертора, если вы имеете опыт сварочных работ.

Все повреждения лакокрасочного покрытия после ремонта нужно загрунтовать и покрасить. После этого устанавливаем двери на место винты, пока что, «намертво» не затягиваем , проверяем результат ремонта и если дверь стоит ровно и без перекосов, протягиваем винты окончательно.

Регулируем замки дверей и наслаждаемся четкой работой дверей.

Способ №4 ремонта шарниров без снятия дверей

Некоторые сервисмены в условиях вечного дефицита времени применяли еще один, очень радикальный способ ремонта. В петле шарнире сверлят два отверстия диаметром около 10 мм глубиной до оси. Затем полученные отверстия заваривают полуавтоматом так, чтобы среднюю часть шарнира намертво соединить с осью.

Сверлим в шарнире два отверстия

Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой

Люфт, возникший из-за износа средней части оси полностью устраняется, а поворачивается она после такого ремонта внутри верхних и нижних проушин.

После того, как шарнир остынет его нужно смазать какой либо жидкой смазкой и закрасить следы сварки. Такого ремонта хватает на достаточно долгое время, но вот повторно отремонтировать шарнир уже не получиться. Хотя, к этому времени машина уже старая и «жить» ей остается не долго.

Регулировка замков

После того, как мы устранили люфт шарниров, скорее всего потребуется снова отрегулировать замки дверей. Перед регулировкой замки и фиксаторы нужно очистить от грязи и смазать (можно ВД-шкой).

Ослабляем винты корпуса фиксатора

Ослабляем винты крепления корпуса фиксатора так, чтобы он мог перемещаться, но не болтался свободно. Закрываем дверь и, удерживая ручку в верхнем положении, надавливаем на дверь, чтобы фиксатор занял нужное положение. Аккуратно, продолжая удерживать ручку, открываем двери.

Затягиваем винты крепления корпуса фиксатора и проверяем работу замка. При необходимости корректируем регулировку.
Вот теперь все вопросы по ремонту шарниров можно считать закрытыми. Если какой то информации не хватает, задавайте вопросы в х.

Тюнинг салона ВАЗ 2101-2107 — Двери

Не решив толком как и что я буду крепить, и куда ставить ручки я сначала скопировал «родную» обшивку на фанере. и поставил на место родной. Начал, естественно с передних дверей, куда собсна и ставил колонки. Скопировал все полностью, в том числе дырки под клипсы, но только те, которые совпадали по нижнему краю. Крепить, конечно, на клипсы нереально. Я решил что в процессеопределюсь. И вышло вот что:

«Деревянная» обшивка держалась на ручке открывания дверей, а так же прижималась ручкой стеклоподьемника. Итак: Основа в действии. Чтоб не терять времени сделал то же самое и для задних дверей.

  • Лист фанеры 3мм (стоимость бесплатно — нашел на даче)
  • Инструменты: Карандаш, пила (можно ножовку, но пилить дольше), молоток + зубило (для дыркоделанья под ручку открывания дверей и прочая..)

Внимательно изучив внутреннюю структуру двери, я выяснил, что чтобы более менее органично расположить ручки открывания, есть только одно место — верхняя дырка в двери, почти под стеклом. Это упрощало работу — не приходилось ничего пилить или варить — от этого отказался сразу.

НИКАКОЙ СВАРКИ! Лишний «колхоз» ни к чему, по крайней мере в классике. Вопрос встал опять — ручки открывания дверей убивали своей «эргономикой». Хлипкие, некрасивые загугулинки на самом видном месте не устраивали. А значит — перый поход в магазин. Из всех видов ручек меня привлекли от 2114-15.

Удобные, хваткие, с пластиковой подложкой — мечта поэта. По крайней мере — «КЛАССИКА». Купил одну на пробу. Левую водительскую. Крепление ручки точно такое же как и родное классическое, только расчитано оно на «пухлую» обивку, а не на кусок доски. Пришлось пересматривать тактику дальнейшего боя.

Но отказываться от «пафосных» ручек не хотелось. Далее предстоял поход на строй рынок. Там я нашел то что искал — поролон толщиной 3 сантиметра. Прикинув хвост к носу, я решился — беру! Измерив длину и ширину, купил около 3 м поролона. «около» — потому что было давно и точные данные потерялись в памяти.

Стоило что-то рублей 200. Или около того.

Далее. Опять поездка в автозапчасти за остальными ручками и , наконец, очередные выходные на даче.

Для начала я вырезал прямоугольную дыру в фанере на месте будущей ручки, чуть уже, чем расстояние между креплениями под гайки. Затем, наметил воображаемую середину и сделал зубилом 2 выреза под «ножки» крепления ручки.

плотно ее туда задвинул, с обратной стороны подложил по гайке «на 17» и через шайбу подтянул ручку, чтоб она не елозила и не болталась. Крепил толстыми саморезами, хотя можно было и родными гайками. Главное так рассчитать глубину, чтобы ручка не доставала до стекла, а так же стекло не цепляло за элементы крепежа.

Мне это удалось. Я нашел «золотую середину». Проделал то же самое и с пассажирской дверью.

Затем выпилил дырки под колонки, наметил на 3-сантиметровой досске 2 полукруга «А-ля подиумы» и вырезал их электролобзиком. Для второй двери сделал то же самое. У меня подиумы получились неудачные — плохое дерево, но переделывать уже не хотелось. Затем туда по месту установил колонки.

Выглядело это так:

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Теперь немного про то как я расправился с дверными тягами: Дело в том, что от ручек открывания идет тяга (из какого-то говнистого, гибкого но весьма упругого материала). Задача тяги — передавать усилие на язычок в двери, для того, чтоб тот открыл защелку замка. Но есть секрет: Пока докопался — голову сломал.

У тяги должен быть ОБРАТНЫЙ ХОД. То есть укоротить ее надо так, чтобы ручка замка , отходя назад, возвращала тягу на 5-7 мм назад, для того чтобы замок закрывался. Иначе получалось так: замок захлопывался, но не закрывался с ЦЗ. ну и с пипки в салоне тоже. Победил все простым подбором длины тяги. Выгибая конец тяги плочкогубцами, (больше-меньше) ловил эти 5 мм свободного хода.

В теории это обьяснить сложно. Показать могу на практике. Если кто заморочится этим.

Далее Тем же макаром сделал задние двери. Тоже начал с «дырки» под ручку от 2114 — на этом месте в штате стоят пепельницы. Я не курю , поэтому пепельницы просто выкинул. Так же крепятся ручки. Единственный совет, тягу от ПИПКИ закрывания пускать НАД ручкой открывания. Фоток, к сожалению нет. Но там работает тот же принцип «миллиметров».

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Часть 3 «КРОЙКА И ШИТЬЕ»

Итого, у меня была основа, подиумы, вставленные колонки, ручки, и все это добро фунциклировало. надо было начинать наводить красоту.

Поролон у меня был. Осталось дело за малым — найти подходящий «cover». Обьездил все хозяйственные магазины — наконец нашел что искал — индийская искусственная кожа. На обратной стороне даже клеймо слона было.

Вощем «Чибо» отдыхает. На ощупь очень приятная, мягкая, тянется, есть некая фактура. НЕ ДЕРМАТИН!! Ну еще к тому-же веселенького серого цвета. Меня устроило. Купил что-то около 3-х метров. Так сказать с запасом.

Начал с задних дверей. Сначала обрисовал контур по фанере, как по шаблону, затем обрезал, оставляя по сантиметру с каждой стороны. (С верху надо оставить больше, так как фанера прячется под декоративную накладку на двери. Затем обрисовал и вырезал все нужные дырки, что не надо типа стеклоподьемников и т.п. не вырезал.

Затем, купив в ближайшем хозяйственном универсальный клей (прозрачный и без запаха) приступил к оклейке. Через 10 минут все пристает намертво. Рекомендую не мазать сплошняком, а делать локальные точки, чтоб если где напортачил, можно было отодрать. Поролон полюбому прижмется кожей (в моем случае) так что никуда не денется.

Можно не усердствовать.

Затем наступает самый гемор. С этим я колупался довольно долго. Я начал этим же клеем пришпандеривать кожу . клей скользил, натянуть как следует не удавалось. Я достал пистолет со скобами и дело пошло! Скобами раз-два за 5 минут все обшил.

после того, как я обшил, нащупываем вырезанные дырки (сверяемся с обратной стороной и аккуратно делаем маленькие дырочки. так, чтобы нигде ничего лишнего не отрезать. Ато придется заного портить кожу. Затем все это хозяйство ставим на место, цепляем подложки на ручки, надеваем родные ручки дверей, и любуемся.

Далее. Передние двери прошли ту же операцию. Но тут начинается новая часть.. Последняя…

Часть 4. Финал. «НИКАКОЙ СВАРКИ!»

Дело вот в чем. Когда все было готово, обивка уже была надета, красота-ляпота наведена, я обнаружил что не могу надеть ручки передних стеклоподьемников! ЗАСАДА! ИЗМЕНА! «В расположении части находится вражеский шпиён!» (с)

Дело в том, что опять — толстый поролон, он не давал надеть шайбу подьемника, т.о зафиксировать его. Но выход нашелся быстро. В сервисе у плющево в гаражах за 200 р мне наварили такие-же посадочные многогранники, предварительно спилив их со старых стеклоподьемников от какой-то восьмерки. Они одинаковые. Как раз полтора сантиметра. На них без проблем оделись ручки.

Итак, получилось вот что

Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Система проработала полтора года (пока не продал машину) без единого сбоя. Тем самым могу гарантировать надежность переделок и долговечность. Осталось тока просуммировать затраты:

Ручки ВАЗ 2114-2115 — 4 шт х 45р = 180р

кожа — 160р х 3м — 480р

болты дюбеля тп мелочь — 100р

  • время и силы — бесценно … остальное мастеркард (с) ))))))
  • Итого — 1160р (+/- мож что забыл). Ну вроде бы не 3 рубля, но вряд ли кто такое сделает даже за 50 баксов.

    Потом уже был случай — на рынке за мной гонялся какой-то мужик, просил продать обшивку или сделать ему на заказ. Прелагал деньги. Около 200 бачей. Будь у меня на тот момент время — я бы продал. Но у меня был ремoнт — так что не до коммерции.

    Да. Если кто возьмется делать — это примерная инструкция. Я многого (мелочи) не написал, половину потому как забыл, половину потому как не это была моя цель.

    Надежная регулировка дверей ВАЗ 2101-2107

    Регулировка дверей ВАЗ 2101-2107 может понадобиться в двух случаях. В первую очередь, если двери плохо захлопываются или не срабатывает замок. Второе – если видно, что двери перекошены. Перекос двери ВАЗ может привести к тому, что замок не сможет зафиксировать ее.

    Иногда бывает так, что в новой машине неправильно закреплены и выставлены петли или замок, что со временем приводит к провисанию дверей. Отрегулировать двери можно самостоятельно, хотя в некоторых случаях понадобится потратить довольно много времени.

    Если дверь плохо закрывается, нужно определить причину. Для этого открываем дверь и закрываем ее без приложения большого усилия. Затем проверяем все зазоры между дверью и кузовом автомобиля.

    Дверь может быть смещена по вертикали, то есть прилегать к кузову плотно, но неравномерно. Также она может быть перекошена – одна из сторон двери может выпирать наружу или быть утоплена внутрь.

    В первом случае необходимо определить, куда смещена верхняя часть двери, ближе к передку автомобиля или к багажнику. Если верхняя часть двери смещена к передку, значит, ослабла нижняя петля, если смещена к багажнику – ослабла верхняя петля.

    Еще один вариант – если автомобиль попадал в аварию, то могут быть неправильно выровнены стойки. Вооружившись ударной отверткой, подкручиваем нужную дверную петлю.

    Подкрутив болты крепления петель на пол-оборота, еще раз проверьте положение закрытой двери. Если зазоры между дверью и кузовом стали меньше отличаться, продолжайте подкручивать петлю, пока она не встанет на место.

    В том случае, если дальше невозможно подкрутить петлю, а зазоры все равно отличаются, придется подкладывать шайбы под другую петлю, одев их на болты крепления. Толщину шайб придется подбирать экспериментальным путем.

    Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Если часть двери ВАЗ 2110 утоплена в кузов или выпирает из него, нужно регулировать положение петель. Это более долгий процесс, поэтому сначала нужно определить направление перекоса. В некоторых случаях придется смещать одну петлю, а в некоторых – обе.

    В первую очередь нужно снять уплотнители дверного проема, чтобы лучше видеть результат работы. Откручиваем болты крепления нужной петли на полтора-два оборота, после чего подбиваем петлю в нужном направлении.

    Придется действовать методом проб и ошибок, чтобы выставить дверь так, как она должна стоять. После того как дверь правильно входит в кузов, может случиться так, что она будет перекошена вперед или назад. Если это произошло, то регулируем положение петель так, как было описано выше.

    После того как дверь установлена ровно, она все же может плохо закрываться. Это бывает связано с тем, что в процессе эксплуатации сместился замок. Его также придется регулировать до такого положения, когда он будет хорошо фиксировать защелку, а сама дверь будет закрываться без приложения большого усилия.

    Как отрегулировать двери на ваз 2107

    • — ударная отвертка,
    • — молоток,
    • — гаечный ключ на 10 мм.

    На первый взгляд двери, предназначенные для посадки и высадки пассажиров и водителя, ничего сложного не представляют в конструктивном плане. Но обратите внимание, что они оснащаются запорными механизмами, служащими не только для обеспечения защиты автомобиля от злоумышленников, но также и для безопасности находящихся в машине людей во время движения и экстренной их эвакуации из салона в случаях возникновения острой необходимости. Когда на заднем сиденье находятся дети, то контролировать в пути все их действия невозможно, и с этой целью замки оборудованы блокиратором.

    Крепление самих дверей к аркам кузова осуществляется с помощью стальных, кованых петель, которые сочленяются металлическим пальцем. Основной причиной, из-за которой открывание и закрывание указанных деталей кузова начинает происходить с прогрессирующим затруднением, является износ соединительного узла подвижного кронштейна их крепления.

    Ликвидируется данная неисправность молотком и ударной отверткой, с помощью которых ослабляются болты крепления петель, и пробным путем находится оптимальное расположение двери в проеме, при котором она будет закрываться без излишних усилий и стука. После чего осуществляется фиксация ее размещения на кузове машины.

    Чтобы продлить работоспособность дверных механизмов автомобилей «седьмой модели» они, как и все остальные узлы машины требуют периодического ухода.

    Так, например, в ходе проведение сезонного обслуживания, не менее двух раз в год, запорные устройства необходимо обрабатывать консистентной смазкой, которая облегчает срабатывание замков, вытесняет во время эксплуатации влагу, конденсирующуюся на деталях в результате перепада температур, что в целом продлевает ресурс указанного оборудования.

    • дверной замок ваз 2107
    • Ваз 2106 снятие и установка дверей регулировка замков

    Замена дверей автомобиля может потребоваться после ДТП, или если оказалось, что металл разрушен под действием коррозии. На автомобилях ВАЗ замену произвести достаточно просто, поэтому отправлять машину на СТО не придется.

    Содержание статьи

    Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Конструкция дверей на автомобилях ВАЗ отличается долговечностью и простотой устройства. Тем не менее в отдельных случаях требуется менять дверь целиком, а не ограничиваться рихтовкой петель и запорных механизмов. Ремонтные работы можно выполнить в гараже, организовав достаточный уровень освещенности. Потребуется набор слесарных инструментов: молоток, пассатижи, ударники, наборы ключей и отверток, ударная отвертка. Кроме того, в работе пригодятся слесарные тиски, ветошь и подложка под дверь.В зависимости от модели, двери могут иметь различный способ крепления петель, замков и ответных кронштейнов. В классических моделях дверные петли закреплены винтами: три на верхнем креплении и два на нижнем. Кроме того, на всех машинах присутствует ограничитель открывания. Его снимают в первую очередь, предварительно сжав плоскогубцами и вытянув из паза. Под дверь нужно подложить опору, накрытую тканью или картоном. Затем следует выкрутить крепежные винты с помощью ударной крестовой отвертки нужного размера. Если винты не поддаются, можно высверлить им шляпки сверлом 8 мм. Выкручивание резьбовой части винта производится либо при помощи пассатижей, либо с применением экстрактора.В более современных моделях, начиная с восьмого поколения, двери могут быть установлены на сварных петлях, соединенных при помощи круглой металлической вставки. Ее нужно выбить, используя подходящий ударник меньшего диаметра, предварительно отсоединив электрические провода, идущие к двери.Со старой двери нужно снять ручки, обшивку, зафиксированную на клипсах, и накладные элементы. Затем производится демонтаж замка и стеклоподъемника. Все это переносится на новую дверь и монтируется в обратном порядке. Перед установкой обшивки нужно обязательно проверить работоспособность всех установленных элементов и смазать механизмы.Установка производится в порядке, обратном снятию. Сначала дверь нужно вымостить на подложке, затем затянуть крепежные винты или забить вставки в петли. После этого нужно вернуть на место ограничитель открывания, а соединение электропроводки отложить на потом. Потребуется очень медленно произвести пробное закрывание двери.

    Если дверь заедает еще до касания к кузову, значит имеет место кривизна петель, их придется править. Если дверь удалось закрыть без усилий, нужно проверить зазоры между дверью и крышей, кузовом, стойками, порогом. Номинальные значения зазоров указаны в руководстве по обслуживанию соответствующей модели авто. Регулировка дверей на автомобилях ВАЗ осуществляется посредством изгиба петель. Для этого петля зажимается в небольшие тиски, к которым прикреплен рычаг, и выгибается в нужную сторону.

    Регулировка дверей ВАЗ 2107: пошаговая инструкция

    «Семерка» — люксовая версия классической линейки, которой в полной мере присущи все достоинства и особенности данной модели. Одним из узких мест ВАЗ 2107 являются неправильно установленные двери. По этой причине они плохо закрываются, а при внимательном осмотре часто выявляется неравномерность зазоров. Квалифицированная регулировка дверей потребует некоторого навыка и времени.

    Кузов семейного седана ВАЗ 2107 имеет четыре проема, предназначенные для посадки-высадки водителя и пассажиров. Они закрываются распашными дверями, установленными на двух стальных петлях каждая. Данный узел закреплен на стойке двумя винтами большого диаметра с потайными головками крестообразным шлицем. Правильно отрегулировать установку элемента в плоскости кузова возможно отпустив крепеж.

    Осмотр автомобиля и подготовка к работе

    Неправильное положение передней двери, равно как и задней может служить причиной для ее неправильного запирания. Регулировка начинается с тщательного осмотра автомобиля, который выполняется в следующем порядке:

    1. Дверь закрывается легким толчком, если замок сработал не полностью, то это говорит о неправильном положении приемной части.
    2. При помощи обычной линейки измеряем зазоры между деталями кузова, в противоположных частях они должны быть одинаковы.
    3. Становимся на некотором удалении по ходу автомобиля ВАЗ 2107 и смотрим вдоль боковой поверхности. С такого ракурса хорошо заметны провал детали относительно других частей или напротив ее выпирание.

    Регулировка дверей подразумевает исправление выявленных недостатков путем некоторого смещения детали в петлях и совмещения замка и приемной его пластины. Для выполнения указанной операции потребуется ударная и обычная крестовая отвертка, молоток и ключ на «10» рожковый.

    Порядок установки дверей в нужное положение

    На автомобиле ВАЗ 2107 каждая из петель двери фиксируется к стойке двумя винтами, их необходимо отпустить для смещения детали. Точно отрегулировать ее положение можно, только освободив крепеж и при постоянном контроле со стороны. Порядок работы следующий:

    1. Устанавливаем отвертку на откручивание и резким ударом ослабляем крепление двери.
    2. Слегка наклоняем или приподнимаем узел и затягиваем в таком положении.
    3. Закрываем дверь и смотрим со стороны и проверяем ее положение.

    Действие выполняем несколько раз до получения результата, который устроит владельца автомобиля ВАЗ 2107.

    Регулируем и смазываем замок двери ВАЗ (классика)

    В данном материале речь пойдет о дверных замках автомобилей ВАЗ автомобилях ВАЗ 2101 — 2107 (классика). Со временем, работа дверного замка ВАЗ нарушается, дверь плохо закрывается. Чтобы исправить проблему нужно выполнить регулировку с последующей смазкой дверного замка автомобиля.

    Для начала, если возникли сложности с дверным замком, стоит попробовать произвести их смазку и только если после этого вы не получили желаемого эффекта приступать к регулировке самих замков.

    Стоит отметить, что, как правило, проблемы с дверными замками возникают после зимней эксплуатации автомобиля ВАЗ, а также при температуре ниже 10 градусов мороза, следовательно, перед подготовкой автомобиля к эксплуатации при низких температурах обязательно выполните смазку дверных замков.

    Что касается смазки, которой необходимо выполнять смазку дверей ВАЗ, то для этих целей лучше всего подойдет отечественная, тугоплавкая смазка “Литол”, так именно она лучше и дольше всех других удерживается на рабочих поверхностях замка.

    Видео смазки дверных замков на автомобилях ВАЗ 2101 — 2107

    Регулировка замков дверей ВАЗ (классика). Вариант №1

    Прежде чем приступить к регулировке убедитесь, что все детали замков цели и не имеют критических износов.

    Регулировка передних и задних дверей не имеет особых отличий. При выполнении работ подгонку выполняют ответной частью и фиксатора замка установленных на внутренней части дверной арки кузова автомобиля.

    Ослабляем три болта крепления ответной части, после чего ответная часть замка двери будет доступна для перемещения по плоскости.

    Выбираем на глаз оптимальное положение и затягиваем болты. После закрытия дверей проверяем результат.

    Если дверь закрывается легко и образуется большой зазор между дверью и кузовом автомобиля следует отпустить фиксатор и немного утопить во внутрь.

    Если при закрытии двери она уходит вниз, фиксатор поднимаем немного вверх и на оборот, если дверь вниз – фиксатор вверх.

    Регулировка замков дверей ВАЗ (классика). Вариант №2

    Есть еще один способ регулировки дверного замка отечественного ВАЗа. Ослабив немного болты крепления ответной части, закрываем дверь и слегка придавливаем ее, выбрав при этом оптимальное ее положение в закрытом состоянии. Открываем и производим затяжку трех болтов, после чего снова закрываем дверь, при необходимости повторяем процесс регулировки.

    В случае, если не удается отрегулировать дверной замок, скорей всего провисли петли дверей, в этом случае необходима их замена на новые.

    Инструкция по регулировке дверей и замков на автомобиле ВАЗ 2107

    Замки дверей удерживают дверь в закрытом положении и предотвращают ее самопроизвольное открытие во время движение. Двери при этом должны стоять ровно, без перекосов. Зазоры между дверью и кузовом должны быть одинаковы по всему периметру. В противном случае необходима регулировка замков дверей ВАЗ 2107 или ремонт (замена) дверных петель.

    регулировка дверей ваз 2107

    Важно: с неисправными дверными петлями регулировать двери бесполезно. Поэтому если они имеют люфт или выставлены неправильно, надо устранить проблему. Регулировку дверей ВАЗ 2107 следует выполнять после замены или регулировки петель. В противном случае дверь не будет легко закрываться, даже если и будет фиксироваться ровно с идеальными зазорами.

    Регулировка Петель Дверей Ваз 2107

    После долговременной эксплуатации автомобилей регулировка дверей ВАЗ 2107 неминуема. Дверной блок застрял из-за каждой детали, и если вы не сделаете своевременный ремонт, для вас придется поменять весь продукт. Стоимость части кузова высока, потому каждый шофер стремится изучить процесс регулировки двери, чтоб сберечь на обслуживании автомобиля.

    Проблемы с дверью ВАЗ 2107

    Негерметичность конструкции двери является основной предпосылкой отказа механизма. Регулировка дверных замков ВАЗ 2107 исправит огромное количество заморочек, но перед этим будут выяснены причина и сущность поломки. Перечислим главные трудности, с которыми сталкиваются автомобилисты:

    • неверное положение петель;
    • формирование больших разрывов;
    • нарушение дверной ручки либо блокировки;
    • свободный ход установлен некорректно.

    После трагедии практически всегда происходит деформация тела, даже при малозначительной трагедии. Если дверь ведет, то регулировка петель не поможет.

    Когда необходима коррекция

    Некие симптомы указывают на необходимость регулировки двери 2107:

    1. Дверь может провисать, провисать, двигаться вбок.
    2. Возникновение суровых зазоров по периметру корпуса.
    3. Трудность закрытия. Это действие не происходит с глухим звуком, но с звучным ударом.
    4. Если замок не запирается подабающим образом, механизм этого устройства не непременно является предпосылкой. Некорректная работа закрывающего устройства время от времени вызвана неверным положением двери.
    5. Смещение блокировки и блокировки.
    6. Поднятие либо опускание конструкции при закрытии.
    7. Нехорошая фиксация в закрытом положении из-за защелки снутри ручки.
    8. Случайное открытие двери во время движения.

    Для того, чтоб зрительно найти необходимость регулировки, вы сможете оглядеть автомобиль, в случае появления заморочек он будет незначительно выступать. Чтоб не полагаться только на собственный глаз, вы сможете проводить измерения, они должны быть схожими с обеих сторон.

    Что нужно для работы

    Осознавать, как отрегулировать двери на автомобиле ВАЗ 21053, 2107 достаточно легко, ведь никаких особых способностей не требуется. Нужно заблаговременно приготовить:

    • 10 ключей;
    • молоток;
    • силиконовая смазка;
    • маркер.

    Если нет 10 ключей, его можно поменять гаечным инвентарем.

    Как настроить

    Водительская дверь нуждается в самом большом внимании. Поначалу проводится кропотливый осмотр автомобиля. Вы должны закрыть и открыть структуру пару раз, обращая внимание на:

    Если смазать запорное устройство и петли, вы сможете избежать ремонта.

    Особенности регулировки зазора, петель и замка

    Вы сможете отрегулировать дверь несколькими методами:

    1. Ослабление винтов, крепление на петлях с ударами молотка.
    2. Разрешение выравнивания. Пока петли ослабляются, конструкция движется вверх и вниз до рационального места. Потом затяните крепеж.
    3. Регулировка блокировки. Ключ ослабляет замок, вы сможете переместить его ввысь либо вниз. Инспектирует, что деяния производятся верно. Если дверь запирается с звучным щелчком, для вас необходимо немного выдвинуть защелку. Если закрытие не плохое, но предмет висит снутри.

    Когда запирающий механизм торчит и дверь незначительно провисает. петли либо болты затягиваются. Если есть сдвиг, решение будет решать маленькой стук молотком по той части тела, где размещен кронштейн.

    Внешние ручки и решение проблем

    Если нет наружных повреждений, для вас придется разобрать предмет. Для работы для вас пригодится отвертка № 20. Пошаговая аннотация:

    1. Крышка снята. Ее отвертка.
    2. Винт ослаблен. Он размещен на глубине 6 см. Принципиально сделать менее 4 оборотов по часовой стрелке.
    3. Ручка осторожно растягивается, при помощи которой зажимы затягиваются.
    4. Часть отсоединена от проводки. Они прикреплены друг к другу при помощи вилки.

    После анализа внутренние детали удаляются, а по мере надобности заменяются отдельные элементы. Коллекция в оборотном порядке.

    Добро пожаловать! Двери. принципиальный элемент кузова хоть какого автомобиля; они обустроены разными типами электроприборов (к примеру, электронные стеклоподъемники либо электронные замки, которые открывают и закрывают дверь, когда сигнализация выключена), двери также имеют окна, которые облагораживают аэродинамику автомобиля. так как они делают автомобиль наименее прохладным и даже понижают потребление (если вы когда-либо путешествовали на огромные расстояния с вполне открытыми окнами, вы понимаете, сколько л. примерно растет потребление), но это не главное, но по прошествии сих пор, хоть какой металл стареет и становится наименее крепким, петли, удерживающие дверь. это та же история, и потому, если вы берете старенькые авто (около 80-х годов), вы, возможно, увидели, что двери не ровненькие, и если вы все еще открыты их и размахивая силой ввысь и вниз, вы почувствуете игру, эта игра из-за изношенных петель, вы не можете ее удалить никак, ну только если петли пальцев у их не изменены (они в данном случае будет нужно сверлить), но если вы не желаете что-то сверлить, и вы не просто обращаете внимание на свободный ход, другими словами один вариант, где вы сможете поднять дверь мало выше (свободный ход не пропадет) о том, как Для этого мы сейчас поведаем в этой статье о регулировке двери на традиционных автомобилях.

    Когда нужна регулировка

    Определенная симптоматика подскажет, что нужна регулировка дверей 2107:

    1. Дверца может просесть, провиснуть, отойти в сторону.
    2. Появление серьезные зазоры по всему периметру кузовной части.
    3. Сложности с закрыванием. Это действие происходит не с глухим звуком, а с громкой отдачей.
    4. Если замок плохо закрывается, то необязательно причина в механизме этого устройства. Некорректная работа замыкающего прибора иногда вызвана неправильным положением дверцы.
    5. Смещение замка и фиксатора.
    6. Подъем или опущение конструкции при закрытии.
    7. Плохая фиксация в закрытом положении из-за защелки внутри рукояти.
    8. Произвольное открывание дверцы во время движения.

    Основные проблемы дверей ВАЗ 2107

    Регулировка замков дверей ВАЗ 2107 может быть необходима в нескольких случаях. Самый распространённый — это отказ запорного механизма. Двери могут заклинить или наоборот, замок может не срабатывать на закрытие. Также часто встречается перекос дверей. Даже в новых семёрках такое встречалось довольно часто, а уже повидавшие виды экземпляры страдают от перекоса дверей поголовно. Другое дело, что владельцы этого не замечают до поры до времени.

    Типы устанавливаемых бесшумных замков

    Регулировка и смазка стандартных дверных замков ВАЗ 2107 не позволяют полностью избавиться от проблемы, сделав работу замков тихой и беззвучной, “как на иномарке”. Здесь необходима замена замков на принципиально другие. Имеется два варианта выхода из ситуации:

    • установка замков от ВАЗ 2108 или иномарки;
    • установка бесшумных замков ВАЗ 2107.

    В первом случае приходится проделать немало работы, чтоб подогнать “не родные” замки к дверям “семерки”. Второй вариант проще с точки зрения установки, зато такие замки отличаются высокой ценой и немного меньшей надежностью по причине использования в замках пластиковых деталей. Достоинство такого решения в практически беззвучной работе нового замка.

    Рекомендуем: Автомобили с самым дорогим техобслуживанием.

    Установка центрального замка двери на ВАЗ 2107

    Центральный замок (ЦЗ) на ВАЗ 2107 устанавливают с целью более простой и комфортной эксплуатации автомобиля, благодаря чему становится возможным запирание и отпирание двери при помощи брелока. Для монтажа ЦЗ на свой автомобиль потребуется приобрести комплект оборудования, состоящий из четырёх актуаторов (приводов), пульта и блока управления (БУ), проводки, предохранителей и кронштейнов.

    Для установки центрального замка на «семёрку» нужно подготовить необходимый перечень инструментов:

    • дрель;
    • набор свёрл;
    • отвёртки;
    • пассатижи;
    • кусачки;
    • саморезы 15–20 мм с плоской шляпкой;
    • резиновые трубки, гофры;
    • клеммы «папа/мама»;
    • термоусадочная трубка для изоляции проводов.

    Перед началом монтажа ЦЗ снимаем минусовую клемму с АКБ, после чего производим следующие шаги:

    1. Снимаем декоративную обшивку двери.
    2. Прежде чем закрепить актуатор, изгибаем планку по профилю двери, отмечаем и сверлим отверстия под саморезы.
    3. Крепим сервопривод на дверь.

    При установке замка рекомендуется промазать все трущиеся части смазкой, что обеспечит беспроблемную работу устройства.

    Видео: установка центрального замка на примере «шестёрки»

    Проблемы с дверными элементами ВАЗ 2107 возникают не так часто, но иногда эту деталь приходится разбирать для ремонта, регулировки либо замены. Процедура вполне по силам каждому автолюбителю и сводится к подготовке необходимого инструмента и следованию пошаговым инструкциям.

    Для выполнения работы по снятию и установки передней двери автомобиля ваз 2107 потребуется помощник, а также ключ Тогх-30 и ударная отвертка.

    Снятие передней двери с автомобиля ваз 2107

    1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Выколоткой выбиваем вверх из петель кузова палец ограничителя открывания двери и плоскогубцами извлекаем палец.

    3. Ударной отверткой ослабляем затяжку пяти винтов крепления петель передней двери.

    4. Придерживая переднюю дверь, окончательно отворачиваем винты ее крепления и снимаем с автомобиля ваз 2107 переднюю дверь.

    Установка передней двери на автомобиль ваз 2107

    1. Установку передней двери на автомобиль ваз 2107 выполняем в обратной последовательности, ориентируясь на незакрашенные участки передней стойки кузова. 2. Регулируем положение передней двери в проеме кузова таким образом, чтобы зазоры по периметру двери были равномерными. 3. При необходимости регулируем положение фиксатора передней двери, ослабив ключом Тогх-30 три винта крепления фиксатора. Перемещая фиксатор, добиваемся плотного закрытия двери с равномерными зазорами по периметру. Заворачиваем винты.

    Наружные ручки и решение проблем с ними

    Если внешних повреждений нет, то придется разбирать элемент. Для работы потребуется отвертка номер 20. Пошаговая инструкция:

    1. Снимается заглушка. Ее поддевают краем отвертки.
    2. Откручивается винт. Он находится на глубине 6 см. Важно сделать не более четырех оборотов по часовой стрелке.
    3. Аккуратно вынимается ручка, за которой тянется проводок фиксатора.
    4. Отсоединяется деталь от проводков. Они прикреплены друг к другу штекером.

    После разбора проводится вычистка внутренних деталей, при необходимости замена отдельных элементов. Сбор происходит в обратном порядке.

    Видео: Регулировка Замка Двери Ваз 2107

    Когда дверь открывается, это влияет на флаг защелки, заставляя ротор вращаться через храповик и освобождая кронштейн. Когда дверь заперта ключом или кнопкой в ​​салоне, защелка закрывается. В результате невозможно открыть дверь. Поскольку между защелкой и рычагами управления блокировкой с помощью стержней имеется жесткая связь, они также не работают.

    Регулировка дверного замка

    Если дверь автомобиля не закрывается должным образом и между элементами кузова есть зазор, сначала отрегулируйте дверь, а затем сам замок. Для выполнения процедуры вам понадобится следующий список инструментов:

    • ключ или головка на 10 с ручкой;
    • маркер;
    • масло.

    Процесс установки выглядит следующим образом:

    1. С помощью маркера нарисуем контур защелки на корпусе корпуса.
    2. Закрывая дверь с большим усилием, мы откручиваем крепление защелки и сдвигаем его наружу.
    3. Если дверь нормально закрыта, но есть зазор, мы перемещаем защелку внутри корпуса.
    4. Двери не должны двигаться вертикально, когда замок активирован. Если он поднимется, опустите воротник, в противном случае мы делаем наоборот.
    Видео: регулировка дверных замков на «классике»

    Не всегда возможно отрегулировать дверь с первого раза. Поэтому может потребоваться вторая процедура.

    Иногда возникают ситуации, когда механизм блокировки не срабатывает при разблокировке кабины, несмотря на то, что двери открываются без проблем снаружи. Чтобы решить эту проблему, вам нужно отрегулировать положение ручки, которая отпирает внутреннюю дверь. Для этого открутите винты, которыми крепится ручка, и сдвиньте ее в положение (выбранное экспериментально), в котором дверь легко закрывается. После этого осталось только затянуть крепление.

    Двери не закрываются

    С элементом блокировки двери на ВАЗ 2107 такая неприятность может возникнуть, когда дверь не закреплена. Причин для этого не так много, и они обычно скрываются при поломке одного из элементов замка (например, пружин). Кроме того, вода может попасть внутрь и замерзнуть зимой внутри механизма. Если замороженный замок можно нагреть, неисправную деталь придется заменить или установить новый механизм блокировки.

    Как снять дверной замок

    Для демонтажа дверного замка на «семерке» используйте те же инструменты, что и при снятии двери. Сам процесс состоит из следующих шагов:

    1. Снять обшивку двери.
    2. Используя плоскую отвертку, отсоедините кнопку блокировки.

    Ремонт дверных замков

    Если необходимо отремонтировать дверной замок «семь», процедура обычно заключается в смазывании фрикционных деталей путем регулировки механизма блокировки, возможно, путем замены разрывной пружины или цилиндра замка.

    Замена личинок

    В случае затруднений с блокировкой / разблокировкой ключа двери на «Ладе» седьмой модели, необходимо заменить замок цилиндра. Для этого снимите обшивку двери и затем выполните шаги:

      С помощью плоской отвертки вытащите фиксирующий стержень и снимите его.

    Дверные ручки

    Дверные ручки (внешняя и внутренняя) ВАЗ 2107 предназначены для разблокировки дверей. Со временем эти детали могут выйти из строя, что указывает на необходимость их замены.

    Ручка для наружной двери

    Ручки наружных дверей ВАЗ 2107. левые и правые, что необходимо учитывать при покупке и замене. Кроме того, деталь может быть изготовлена ​​из металла или пластика. Металлическая ручка хоть и дороже, но гораздо надежнее, что особенно важно зимой: вы можете нажать, не боясь ее сломать, если она внезапно замерзнет.

    Который можно поставить

    В дополнение к внешним дверным ручкам, европейские можно поставить на семерку. Эта процедура относится к тюнингу автомобиля, который позволяет изменить внешний вид автомобиля, придать ему привлекательный и современный вид. Суть процесса заключается в том, чтобы демонтировать стандартную ручку и заменить ее новой деталью, которая поднимается без каких-либо изменений.

    Как снять ручку двери

    Для замены наружной дверной ручки вам необходимо подготовить следующий инструментарий:

    • гаечный ключ на 8;
    • плоская отвертка

    Что делать если провисла дверь автомобиля

    Провисание дверей автомобиля — «болезнь» поддержанных машин. Для решения данной проблемы часто приходиться прибегать к кардинальному методу замене (перевариванию) петель, а для этого нужно демонтировать двери, что занимает очень много времени и сил. Однако, в большинстве случаев выпрямить двери можно более простыми и быстрыми способами..

    Признаки провисшей двери автомобиля:

    1. Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
    2. Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
    3. После дождя в появляется вода в салоне.
    4. Есть царапины на порогах.
    5. Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.

    Начать стоит с подтягивания болтов крепления дверных петель. Если это не помогает, тогда попробуйте воспользоваться следующими советами:

    Как можно выправить двери автомобиля

    «Дедовский» способ — борьба с провисанием своими руками. То есть берем руками за заднюю часть двери, где замок, а не петли, и поднимаем ее вверх. Дверь должна быть немного приоткрыта, чтобы можно быть удобно взяться руками. Сначала прикладываем небольшое усилие и смотрим на результат. Если этого не достаточно, то увеличиваем усилие по обстановке. Если эффекта нет совсем, тогда попробуйте сначала чуть приподнять дверь (она будет подниматься вместе с кузовом), а потом резко дернуть ее вверх. Этот же метод можно применить, используя домкрат. Дверь должна быть также немного приоткрыта. Подставляем под край двери домкрат через брусок, чтобы не погнуть дверь. Поднимаем дверь аналогично, сначала немного, если этого не достаточно — увеличиваем силу.
    Как правило такие способы решают проблему провисания дверей, но на определенное время. После такого выгибания двери, она рано или поздно все равно вернется в свое начальное провисшее состояние. Более надежный способ заключается в подкладке пластин определенной толщины:

    Убрать провисание дверей с помощью шайб

    Потребуется приготовить несколько шайб с наружным диаметром 20мм и диаметром отверстия 10мм. Шайбы должны быть разной толщины, чем больше толщина шайбы, тем большее провисание двери она устранит. Для сильно провисшей двери может подойти шайба толщиной 1,5мм, а для немного провисшей около 1мм.
    Чтобы подложить шайбу потребуется подложить под дверь брусок, а затем:

    1. Открутить нижний болт крепления двери. Учтите, чтобы открутить данный болт, потребуется использовать ударную отвертку или большой рычаг.
    2. Оттянуть дверь немного на себя, а затем подсунуть шайбу под петлю.
    3. Установить болт и закрутить его обратно.

    Этот простой и проверенный способ иногда нет возможности применить на практике. Иногда, открутить нужный болт не получается даже ударной отверткой, в этом случае можно рассмотреть еще один метод:

    Как выровнить двери ВАЗ 2110 при помощи болта

    Потребуется болт размером в палец. Порядок действий: Положить болт с внутренней стороны на нижнюю петлю двери, головкой вверх, чтобы висел на краю петли. Аккуратно прикрываем дверь, чтобы не упал болт, а зажался внутри петли. Потихоньку закрываем дверь и смотрим результат. При необходимости повторяем процедуру еще раз, главное не переборщить. Кстати, одна из причин быстрого провисания дверей — вес, который увеличивается после установки шумоизоляции или подиумов.

    Как Вы боролись с провисанием дверей автомобиля?

    Источник фото: Ключевые слова:
    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Установка центрального замка двери на ВАЗ 2107

    Центральный замок (ЦЗ) на ВАЗ 2107 устанавливают с целью более простой и комфортной эксплуатации автомобиля, благодаря чему становится возможным запирание и отпирание двери при помощи брелока. Для монтажа ЦЗ на свой автомобиль потребуется приобрести комплект оборудования, состоящий из четырёх актуаторов (приводов), пульта и блока управления (БУ), проводки, предохранителей и кронштейнов.

    Для установки центрального замка на «семёрку» нужно подготовить необходимый перечень инструментов:

    • дрель;
    • набор свёрл;
    • отвёртки;
    • пассатижи;
    • кусачки;
    • саморезы 15–20 мм с плоской шляпкой;
    • резиновые трубки, гофры;
    • клеммы «папа/мама»;
    • термоусадочная трубка для изоляции проводов.

    Перед началом монтажа ЦЗ снимаем минусовую клемму с АКБ, после чего производим следующие шаги:

    1. Снимаем декоративную обшивку двери.
    2. Прежде чем закрепить актуатор, изгибаем планку по профилю двери, отмечаем и сверлим отверстия под саморезы.
    3. Крепим сервопривод на дверь.

    При установке замка рекомендуется промазать все трущиеся части смазкой, что обеспечит беспроблемную работу устройства.

    Видео: установка центрального замка на примере «шестёрки»

    Проблемы с дверными элементами ВАЗ 2107 возникают не так часто, но иногда эту деталь приходится разбирать для ремонта, регулировки либо замены. Процедура вполне по силам каждому автолюбителю и сводится к подготовке необходимого инструмента и следованию пошаговым инструкциям.

    Как отрегулировать дверь ВАЗ 2107

    Регулировка передней двери ВАЗ 2107 производится чаще. Особенно это касается двери со стороны водителя. Регулировка двери включает два этапа:

    • регулировка дверных петель;
    • регулировка замков дверей.

    Перед регулировкой желательно смазать замки и петли силиконовой смазкой. Это улучшит их работу и устранит возможные проблемы при срабатывании замка. Чтобы отрегулировать положение петель, необходимо выполнить такие действия:

    • выставить на ударной отвертке режим откручивания;
    • резким ударом молотка ослабить затяжку винтов крепления петель;

  • слегка опустить или приподнять дверь, чтобы выровнять зазор между ней и кузовом авто;
  • затянуть винты крепления;
  • проверить положение двери;
  • при необходимости повторить регулировку.
  • Когда положение двери в проеме отрегулировано, можно перейти к регулировке замка, вернее, к регулировке положения фиксатора. Делается это так:

      очертить маркером линию по периметру фиксатора (таким образом можно выяснить его начальное положение;

    ключом на 10 ослабить три болта крепления фиксатора замка;

  • сместить фиксатор вниз или вверх так, чтобы замок свободно входил в него, не ударяясь верхней или нижней частью;
  • если дверь закрывается “на один щелчок”, фиксатор необходимо немного сместить наружу, если же легко закрывается, но болтается — вглубь;
  • затянуть болты крепления;
  • проверить работу дверного замка;
  • повторить регулировку, если дверь закрывается недостаточно хорошо.
  • На этом регулировка двери ВАЗ 2107 закончена. Можно отправляться в путь.

    Порядок установки дверей в нужное положение

    На автомобиле ВАЗ 2107 каждая из петель двери фиксируется к стойке двумя винтами, их необходимо отпустить для смещения детали. Точно отрегулировать ее положение можно, только освободив крепеж и при постоянном контроле со стороны. Порядок работы следующий:

    1. Устанавливаем отвертку на откручивание и резким ударом ослабляем крепление двери.
    2. Слегка наклоняем или приподнимаем узел и затягиваем в таком положении.
    3. Закрываем дверь и смотрим со стороны и проверяем ее положение.

    Действие выполняем несколько раз до получения результата, который устроит владельца автомобиля ВАЗ 2107.

    Как отрегулировать двери на ваз 2107

    Инструкция по регулировке дверей и замков на автомобиле ВАЗ 2107

    После длительной эксплуатации автотранспорта регулировка дверей ВАЗ 2107 неизбежна. Дверное устройство заклинивает из-за любой мелочи и если не провести своевременный ремонт, то придется менять все изделие. Цена кузовной детали высокая, поэтому каждый водитель стремится изучить регулировочный процесс дверей, чтобы сэкономить на обслуживании авто.

    Проблемы дверей ВАЗ 2107

    Расшатанное состояние дверной конструкции – основная причина неправильной работы механизма. Регулировка замков двери ВАЗ 2107 позволит исправить массу проблем, но перед этим выясняется причина и суть поломки. Перечислим основные проблемы, с которыми сталкиваются автолюбители:

    • неправильное положение петель;
    • образование больших зазоров;
    • нарушение работы дверной ручки или замка;
    • неверно выставлен люфт.

    После аварии практически всегда происходит деформация кузова, даже при незначительном ДТП. Если дверцу повело, то регулировка петель не поможет.

    Когда нужна регулировка

    Определенная симптоматика подскажет, что нужна регулировка дверей 2107:

    1. Дверца может просесть, провиснуть, отойти в сторону.
    2. Появление серьезные зазоры по всему периметру кузовной части.
    3. Сложности с закрыванием. Это действие происходит не с глухим звуком, а с громкой отдачей.
    4. Если замок плохо закрывается, то необязательно причина в механизме этого устройства. Некорректная работа замыкающего прибора иногда вызвана неправильным положением дверцы.
    5. Смещение замка и фиксатора.
    6. Подъем или опущение конструкции при закрытии.
    7. Плохая фиксация в закрытом положении из-за защелки внутри рукояти.
    8. Произвольное открывание дверцы во время движения.

    Чтобы визуально определить необходимость регулировки можно осмотреть авто, при неполадках она будет немного выпирать. Чтобы не полагаться только на свой глаз, можно произвести замеры, с обеих сторон они должны быть одинаковыми.

    Что необходимо для работы

    Понять, как отрегулировать двери на автомобиле ВАЗ 21053, 2107 довольно просто, поскольку не потребуется особых навыков. Заранее необходимо подготовить:

    • ключ на 10;
    • молоток;
    • силиконовую смазку;
    • маркер.

    Если нет ключа на 10, то его сможет заменить рожковый инструмент.

    Как отрегулировать

    Самого большого внимания требует водительская дверца. Сначала выполняется тщательный осмотр транспорта. Необходимо несколько раз закрыть и открыть конструкцию, обращая внимания на:

    Если смазать замыкающее устройство и петли, то возможно удастся избежать остального ремонта.

    Особенности регулировки зазора, петель и замка

    Настроить дверь можно несколькими вариантами:

    1. Ослабление затяжки винтов, крепежей петель с помощью ударов молотка.
    2. Выравнивание зазора. Пока петли ослаблены, конструкция поднимается вверх-вниз, до оптмального полежения. Потом проводится затяжка крепежа.
    3. Регулировка замка. Ключом ослабляется фиксатор, можно провести его смещение вверх или вниз. Проверяется, правильно ли выполнены действия. Если дверь закрывается с громким щелчком, то нужно еще немного сместить фиксатор наружу. Если закрытие происходит хорошо, но элемент болтается — внутрь.

    Когда закрывающий механизм заедает и дверца немного провисла – подтягиваются петли или болты. Если произошло смещение, то небольшое постукивание молоточком по кузовной детали, где находится кронштейн, решит проблему.

    Наружные ручки и решение проблем с ними

    Если внешних повреждений нет, то придется разбирать элемент. Для работы потребуется отвертка номер 20. Пошаговая инструкция:

    1. Снимается заглушка. Ее поддевают краем отвертки.
    2. Откручивается винт. Он находится на глубине 6 см. Важно сделать не более четырех оборотов по часовой стрелке.
    3. Аккуратно вынимается ручка, за которой тянется проводок фиксатора.
    4. Отсоединяется деталь от проводков. Они прикреплены друг к другу штекером.

    После разбора проводится вычистка внутренних деталей, при необходимости замена отдельных элементов. Сбор происходит в обратном порядке.

    Регулировка дверей ваз 2107 своими руками

    «Семерка» — люксовая версия классической линейки, которой в полной мере присущи все достоинства и особенности данной модели. Одним из узких мест ВАЗ 2107 являются неправильно установленные двери. По этой причине они плохо закрываются, а при внимательном осмотре часто выявляется неравномерность зазоров. Квалифицированная регулировка дверей потребует некоторого навыка и времени.

    Кузов семейного седана ВАЗ 2107 имеет четыре проема, предназначенные для посадки-высадки водителя и пассажиров. Они закрываются распашными дверями, установленными на двух стальных петлях каждая. Данный узел закреплен на стойке двумя винтами большого диаметра с потайными головками крестообразным шлицем. Правильно отрегулировать установку элемента в плоскости кузова возможно отпустив крепеж.

    Осмотр автомобиля и подготовка к работе

    Неправильное положение передней двери, равно как и задней может служить причиной для ее неправильного запирания. Регулировка начинается с тщательного осмотра автомобиля, который выполняется в следующем порядке:

    1. Дверь закрывается легким толчком, если замок сработал не полностью, то это говорит о неправильном положении приемной части.
    2. При помощи обычной линейки измеряем зазоры между деталями кузова, в противоположных частях они должны быть одинаковы.
    3. Становимся на некотором удалении по ходу автомобиля ВАЗ 2107 и смотрим вдоль боковой поверхности. С такого ракурса хорошо заметны провал детали относительно других частей или напротив ее выпирание.

    Регулировка дверей подразумевает исправление выявленных недостатков путем некоторого смещения детали в петлях и совмещения замка и приемной его пластины. Для выполнения указанной операции потребуется ударная и обычная крестовая отвертка, молоток и ключ на «10» рожковый.

    Порядок установки дверей в нужное положение

    На автомобиле ВАЗ 2107 каждая из петель двери фиксируется к стойке двумя винтами, их необходимо отпустить для смещения детали. Точно отрегулировать ее положение можно, только освободив крепеж и при постоянном контроле со стороны. Порядок работы следующий:

    1. Устанавливаем отвертку на откручивание и резким ударом ослабляем крепление двери.
    2. Слегка наклоняем или приподнимаем узел и затягиваем в таком положении.
    3. Закрываем дверь и смотрим со стороны и проверяем ее положение.

    Действие выполняем несколько раз до получения результата, который устроит владельца автомобиля ВАЗ 2107.

    Двери в любом автомобиле всегда должны быть в исправном состоянии. Необходимо это с точки зрения не только комфорта, но и безопасности. Под исправностью устройств подразумевается нормальное функционирование стеклоподъемников, замков, защелок и ручек. Все эти механизмы безотказно должны срабатывать при использовании, независимо от погоды за бортом. Автомобили концерна ВАЗ особенно нуждаются в уходе и обслуживании, так как качество их сборки обычно заставляет желать лучшего. В этой статье выясним, что представляет собой регулировка замков дверей ВАЗ 2107, как она выполняется и основные проблемы, которые могут возникнуть с дверными механизмами на авто.

    Какие проблемы возникают с дверьми

    Когда же может потребоваться регулировка дверей ВАЗ 2107? Случается это в тех случаях, когда отказывается функционировать запорный механизм. Неработоспособность запорного механизма проявляется посредством заклинивания дверей, при этом их невозможно либо закрыть, либо открыть.

    Важно знать! Отзывы владельцев «семерок» показывают, что наиболее распространенным заболеванием ВАЗов является перекос дверей(провисание). При перекосе они очень плохо закрываются и с трудностью открываются, поэтому срочно необходимо принимать соответствующие действия по устранению неисправности.

    Встречаются также случаи, когда неисправные замки способствуют открытию дверей во время движения автомобиля. Со временем любые детали изнашиваются, а при частой и не бережной эксплуатации замки могут подвести в любую минуту. Чтобы исправить ситуацию, требуется периодически осуществлять диагностику замков дверей на «семерке». Диагностика представляет собой проверку, смазку и регулировку замков всех устройств на автомобиле ВАЗ 2107. Как отрегулировать, а также, на какие детали следует обратить внимание, выясним детальнее.

    Особенности регулировки зазора и петель

    Регулировка не требует особых знаний, но при этом потребуется достаточно времени, чтобы точно выставить замки, петли и зазоры. Первоначально следует уделить внимание механизмам замка, а также провести диагностику состояния зазоров между кузовными панелями, передними крыльями, а также стойками и рамами. Также рекомендуем, перед началом работ с настройкой хорошо очистить и смазать механизм замка и ответной части, иногда это решает проблему плохого закрывания и дальнейшие работы становятся лишними. Зазоры на автомобиле ВАЗ-2107 иногда достигают 7 мм, что, кстати, является не редким явлением. Если выставить стабильный зазор (не более 3 мм) не удается, то делать нечего, следует приступать к этапу настройки петель.

    Для того чтобы осуществить настройку петель на ВАЗ-2107, необходимо воспользоваться крестообразной ударной отверткой. Петли регулируются либо парно, либо же только одну, что зависит о того, куда перекошена дверь. Когда осуществляется их регулировка, необходимо обратить внимание на состояние уплотнителей, если они перестали выполнять свои функции – их нужно заменить. Во время регулировки петель рекомендуется выполнить их смазку, а также устранить люфты.

    Особенности регулировки замка

    Замки дверей ВАЗ-2107 начинать регулировать необходимо с устранения неисправностей. Для этого изначально следует провести осмотр механизма, после чего осуществить смазку ригелей. Существует два варианта регулировки замков на “семерке”. Рассмотрим оба варианта:

    • Вариант №1. Прежде чем отрегулировать двери, требуется убедиться в том, что детали изделия не имеют критического износа. Передний и задний замок имеет схожую конструкцию, поэтому регулировка для них идентична. Начинать работы необходимо с отвинчивания трех болтов, которые фиксируют ответную часть замка расположенную на стойке. Как только болты будут ослаблены, можно приступать к действиям. Для этого ответную часть следует расположить визуально так, чтобы получить оптимальное положение. После, ее следует слегка затянуть и проверить, если дверь не закрывается, значит необходимо чуть понизить или повысить положение ответной части. Если закрытая дверь выступает – сдвигаем ответную часть внутрь авто, если провалилась внутрь – выдвигаем ее наружу. Регулировать необходимо понемногу, до самого оптимального момента.
    • Вариант №2. Как отрегулировать еще замок двери на ВАЗ 2107? Для этого необходимо чуть ослабить три болта, которые фиксируют ответную часть. После их ослабления, требуется закрыть дверь и слегка надавить на нее. После этого изделие нужно открыть и выполнить затяжку болтов. Снова повторяем закрытие, и если необходимо, то вновь осуществляется смещение ответной части.
    • Если после продолжительных манипуляций все заканчивается невозможностью регулировки дверного замка то, возможно, придется заменить петли. В большинстве случаев возникают проблемы именно с петлями, которые со временем изнашиваются и провисают.

    Перед проведением работ можно воспользоваться карандашом, которым обвести контур ответной части. От первоначального расположения изделия следует отталкиваться при проведении регулировочных работ любым из выше описанных вариантов.

    Регулировка не представляет особой сложности, но требует особой точности, поэтому запаситесь терпением и приступайте к работе. Если же у вас все равно не получилось приемлемо отрегулировать замки на вашем авто, езжайте в ближайший кузовной авторемонт и там вам помогут.

    Замки дверей удерживают дверь в закрытом положении и предотвращают ее самопроизвольное открытие во время движение. Двери при этом должны стоять ровно, без перекосов. Зазоры между дверью и кузовом должны быть одинаковы по всему периметру. В противном случае необходима регулировка замков дверей ВАЗ 2107 или ремонт (замена) дверных петель.

    Важно: с неисправными дверными петлями регулировать двери бесполезно. Поэтому если они имеют люфт или выставлены неправильно, надо устранить проблему. Регулировку дверей ВАЗ 2107 следует выполнять после замены или регулировки петель. В противном случае дверь не будет легко закрываться, даже если и будет фиксироваться ровно с идеальными зазорами.

    Что необходимо для регулировки дверей ВАЗ 2107

    Регулировка дверей ВАЗ 2107 своими руками требует минимума инструментов. Вам понадобятся:
    мощная ударная крестовая отвертка (обычной отверткой открутить и затянуть винты крепления не получится);

    • накидной ключ на 10;
    • молоток;
    • силиконовая смазка;
    • маркер.

    Вместо накидного может подойти рожковый ключ, но тогда есть риск сорвать грани болтов.

    Что необходимо регулировать

    Регулировка задней двери ВАЗ 2107 не отличается от установки положения передней. Осуществляется она путем установки верного положения фиксатора, а не дверного замка. Сами замки устанавливаются неподвижно и изменить их положение практически невозможно.
    Замки устанавливаются непосредственно в торцах дверей машины, а фиксаторы — на стойках кузова. При закрытии дверей замок входит в фиксатор, удерживаясь внутри за счет запорного механизма.
    Если дверь неправильно стоит в проеме, нужно отрегулировать положение дверных петель или заменить их новыми.

    Когда нужна регулировка дверей ВАЗ 2107

    Если замок и фиксатор смещены относительно друг друга, дверь плохо закрывается. В момент закрытия чувствуется, что она будто упирается в препятствие. Обычно замок вместе с дверью смещается и ударяется в нижнюю или верхнюю часть фиксатора, приподнимая дверь. Исправить ситуацию можно, отрегулировав вертикальное положение фиксатора. Если дверь приподнимается при закрытии, фиксатор нужно опустить, если опускается — поднять.
    Другая распространенная ситуация — дверь легко закрывается, но плохо держится в закрытом положении. В этом случае возможно открытие двери при движении (особенно в повороте), что чревато серьезными неприятностями. Если замок исправен, проблема исправляется путем смещения фиксатора вглубь, в сторону салона авто.

    Как отрегулировать дверь ВАЗ 2107

    Регулировка передней двери ВАЗ 2107 производится чаще. Особенно это касается двери со стороны водителя. Регулировка двери включает два этапа:

    • регулировка дверных петель;
    • регулировка замков дверей.

    Перед регулировкой желательно смазать замки и петли силиконовой смазкой. Это улучшит их работу и устранит возможные проблемы при срабатывании замка.
    Чтобы отрегулировать положение петель, необходимо выполнить такие действия:

    • выставить на ударной отвертке режим откручивания;
    • резким ударом молотка ослабить затяжку винтов крепления петель;
    • слегка опустить или приподнять дверь, чтобы выровнять зазор между ней и кузовом авто;
    • затянуть винты крепления;
    • проверить положение двери;
    • при необходимости повторить регулировку.

    Когда положение двери в проеме отрегулировано, можно перейти к регулировке замка, вернее, к регулировке положения фиксатора. Делается это так:

    • очертить маркером линию по периметру фиксатора (таким образом можно выяснить его начальное положение;
    • ключом на 10 ослабить три болта крепления фиксатора замка;
    • сместить фиксатор вниз или вверх так, чтобы замок свободно входил в него, не ударяясь верхней или нижней частью;
    • если дверь закрывается “на один щелчок”, фиксатор необходимо немного сместить наружу, если же легко закрывается, но болтается — вглубь;
    • затянуть болты крепления;
    • проверить работу дверного замка;
    • повторить регулировку, если дверь закрывается недостаточно хорошо.

    На этом регулировка двери ВАЗ 2107 закончена. Можно отправляться в путь.

    Регулируем замки дверей ВАЗ 2107

    Двери в любом автомобиле всегда должны быть в исправном состоянии. Необходимо это с точки зрения не только комфорта, но и безопасности. Под исправностью устройств подразумевается нормальное функционирование стеклоподъемников, замков, защелок и ручек. Все эти механизмы безотказно должны срабатывать при использовании, независимо от погоды за бортом. Автомобили концерна ВАЗ особенно нуждаются в уходе и обслуживании, так как качество их сборки обычно заставляет желать лучшего. В этой статье выясним, что представляет собой регулировка замков дверей ВАЗ 2107, как она выполняется и основные проблемы, которые могут возникнуть с дверными механизмами на авто.

    Какие проблемы возникают с дверьми

    Когда же может потребоваться регулировка дверей ВАЗ 2107? Случается это в тех случаях, когда отказывается функционировать запорный механизм. Неработоспособность запорного механизма проявляется посредством заклинивания дверей, при этом их невозможно либо закрыть, либо открыть.

    Важно знать! Отзывы владельцев «семерок» показывают, что наиболее распространенным заболеванием ВАЗов является перекос дверей(провисание). При перекосе они очень плохо закрываются и с трудностью открываются, поэтому срочно необходимо принимать соответствующие действия по устранению неисправности.

    Встречаются также случаи, когда неисправные замки способствуют открытию дверей во время движения автомобиля. Со временем любые детали изнашиваются, а при частой и не бережной эксплуатации замки могут подвести в любую минуту. Чтобы исправить ситуацию, требуется периодически осуществлять диагностику замков дверей на «семерке». Диагностика представляет собой проверку, смазку и регулировку замков всех устройств на автомобиле ВАЗ 2107. Как отрегулировать, а также, на какие детали следует обратить внимание, выясним детальнее.

    Особенности регулировки зазора и петель

    Регулировка не требует особых знаний, но при этом потребуется достаточно времени, чтобы точно выставить замки, петли и зазоры. Первоначально следует уделить внимание механизмам замка, а также провести диагностику состояния зазоров между кузовными панелями, передними крыльями, а также стойками и рамами. Также рекомендуем, перед началом работ с настройкой хорошо очистить и смазать механизм замка и ответной части, иногда это решает проблему плохого закрывания и дальнейшие работы становятся лишними. Зазоры на автомобиле ВАЗ-2107 иногда достигают 7 мм, что, кстати, является не редким явлением. Если выставить стабильный зазор (не более 3 мм) не удается, то делать нечего, следует приступать к этапу настройки петель.

    Для того чтобы осуществить настройку петель на ВАЗ-2107, необходимо воспользоваться крестообразной ударной отверткой. Петли регулируются либо парно, либо же только одну, что зависит о того, куда перекошена дверь. Когда осуществляется их регулировка, необходимо обратить внимание на состояние уплотнителей, если они перестали выполнять свои функции – их нужно заменить. Во время регулировки петель рекомендуется выполнить их смазку, а также устранить люфты.

    Особенности регулировки замка

    Замки дверей ВАЗ-2107 начинать регулировать необходимо с устранения неисправностей. Для этого изначально следует провести осмотр механизма, после чего осуществить смазку ригелей. Существует два варианта регулировки замков на “семерке”. Рассмотрим оба варианта:

    • Вариант №1. Прежде чем отрегулировать двери, требуется убедиться в том, что детали изделия не имеют критического износа. Передний и задний замок имеет схожую конструкцию, поэтому регулировка для них идентична. Начинать работы необходимо с отвинчивания трех болтов, которые фиксируют ответную часть замка расположенную на стойке. Как только болты будут ослаблены, можно приступать к действиям. Для этого ответную часть следует расположить визуально так, чтобы получить оптимальное положение. После, ее следует слегка затянуть и проверить, если дверь не закрывается, значит необходимо чуть понизить или повысить положение ответной части. Если закрытая дверь выступает – сдвигаем ответную часть внутрь авто, если провалилась внутрь – выдвигаем ее наружу. Регулировать необходимо понемногу, до самого оптимального момента.
    • Вариант №2. Как отрегулировать еще замок двери на ВАЗ 2107? Для этого необходимо чуть ослабить три болта, которые фиксируют ответную часть. После их ослабления, требуется закрыть дверь и слегка надавить на нее. После этого изделие нужно открыть и выполнить затяжку болтов. Снова повторяем закрытие, и если необходимо, то вновь осуществляется смещение ответной части.
    • Если после продолжительных манипуляций все заканчивается невозможностью регулировки дверного замка то, возможно, придется заменить петли. В большинстве случаев возникают проблемы именно с петлями, которые со временем изнашиваются и провисают.

    Перед проведением работ можно воспользоваться карандашом, которым обвести контур ответной части. От первоначального расположения изделия следует отталкиваться при проведении регулировочных работ любым из выше описанных вариантов.

    Регулировка не представляет особой сложности, но требует особой точности, поэтому запаситесь терпением и приступайте к работе. Если же у вас все равно не получилось приемлемо отрегулировать замки на вашем авто, езжайте в ближайший кузовной авторемонт и там вам помогут.

    Регулировка дверей ВАЗ 2107

    Замки дверей удерживают дверь в закрытом положении и предотвращают ее самопроизвольное открытие во время движение. Двери при этом должны стоять ровно, без перекосов. Зазоры между дверью и кузовом должны быть одинаковы по всему периметру. В противном случае необходима регулировка замков дверей ВАЗ 2107 или ремонт (замена) дверных петель.

    Важно: с неисправными дверными петлями регулировать двери бесполезно. Поэтому если они имеют люфт или выставлены неправильно, надо устранить проблему. Регулировку дверей ВАЗ 2107 следует выполнять после замены или регулировки петель. В противном случае дверь не будет легко закрываться, даже если и будет фиксироваться ровно с идеальными зазорами.

    Что необходимо для регулировки дверей ВАЗ 2107

    Регулировка дверей ВАЗ 2107 своими руками требует минимума инструментов. Вам понадобятся:
    мощная ударная крестовая отвертка (обычной отверткой открутить и затянуть винты крепления не получится);

    • накидной ключ на 10;
    • молоток;
    • силиконовая смазка;
    • маркер.

    Вместо накидного может подойти рожковый ключ, но тогда есть риск сорвать грани болтов.

    Что необходимо регулировать

    Регулировка задней двери ВАЗ 2107 не отличается от установки положения передней. Осуществляется она путем установки верного положения фиксатора, а не дверного замка. Сами замки устанавливаются неподвижно и изменить их положение практически невозможно.
    Замки устанавливаются непосредственно в торцах дверей машины, а фиксаторы — на стойках кузова. При закрытии дверей замок входит в фиксатор, удерживаясь внутри за счет запорного механизма.
    Если дверь неправильно стоит в проеме, нужно отрегулировать положение дверных петель или заменить их новыми.

    Когда нужна регулировка дверей ВАЗ 2107

    Если замок и фиксатор смещены относительно друг друга, дверь плохо закрывается. В момент закрытия чувствуется, что она будто упирается в препятствие. Обычно замок вместе с дверью смещается и ударяется в нижнюю или верхнюю часть фиксатора, приподнимая дверь. Исправить ситуацию можно, отрегулировав вертикальное положение фиксатора. Если дверь приподнимается при закрытии, фиксатор нужно опустить, если опускается — поднять.
    Другая распространенная ситуация — дверь легко закрывается, но плохо держится в закрытом положении. В этом случае возможно открытие двери при движении (особенно в повороте), что чревато серьезными неприятностями. Если замок исправен, проблема исправляется путем смещения фиксатора вглубь, в сторону салона авто.

    Как отрегулировать дверь ВАЗ 2107

    Регулировка передней двери ВАЗ 2107 производится чаще. Особенно это касается двери со стороны водителя. Регулировка двери включает два этапа:

    • регулировка дверных петель;
    • регулировка замков дверей.

    Перед регулировкой желательно смазать замки и петли силиконовой смазкой. Это улучшит их работу и устранит возможные проблемы при срабатывании замка.
    Чтобы отрегулировать положение петель, необходимо выполнить такие действия:

    • выставить на ударной отвертке режим откручивания;
    • резким ударом молотка ослабить затяжку винтов крепления петель;
    • слегка опустить или приподнять дверь, чтобы выровнять зазор между ней и кузовом авто;
    • затянуть винты крепления;
    • проверить положение двери;
    • при необходимости повторить регулировку.

    Когда положение двери в проеме отрегулировано, можно перейти к регулировке замка, вернее, к регулировке положения фиксатора. Делается это так:

    • очертить маркером линию по периметру фиксатора (таким образом можно выяснить его начальное положение;
    • ключом на 10 ослабить три болта крепления фиксатора замка;
    • сместить фиксатор вниз или вверх так, чтобы замок свободно входил в него, не ударяясь верхней или нижней частью;
    • если дверь закрывается “на один щелчок”, фиксатор необходимо немного сместить наружу, если же легко закрывается, но болтается — вглубь;
    • затянуть болты крепления;
    • проверить работу дверного замка;
    • повторить регулировку, если дверь закрывается недостаточно хорошо.

    На этом регулировка двери ВАЗ 2107 закончена. Можно отправляться в путь.

    Регулировка дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Добро пожаловать!
    Двери – это важный кузовной элемент любого автомобиля, на них устанавливаются различного рода электроприборы (Стеклоподъёмники к примеру, или электро-замки которые двери открывают и закрывают когда сигнализация срабатывает), так же на дверях установлены стёкла благодаря которым у автомобиля улучшается аэродинамика, а так же благодаря ним в машине становится не так холодного и даже сокращается расход (Если вы когда ни будь ездили на дальние расстояния с полностью открытыми всеми стеклами, то вы знаете на сколько литров примерно расход возрастает), но не в этом суть, а в том что со временем любой металл стареет и становится менее прочным, с петлями которые удерживают двери точно такая же история и поэтому если взять старые автомобили (Примерно 80-х годов) то вы скорее всего замечали что двери стоят не ровно, а если их ещё открыть и силой пошатать вверх и вниз то почувствуется люфт, этот люфт возникает из-за изношенных петель, его вы никак не уберёте, ну только если петли с пальцами которые их держат не поменяете (В этом случае дрель понадобится), но если вы ничего сверлить не захотите и на люфт просто внимание обращать не будете, то есть один вариант благодаря которому двери можно будет чуть повыше поднять (Люфт не пропадёт) о том как это сделать, мы и расскажем сегодня в данной статье по регулировки дверей на классических автомобилях.

    Примечание!
    Для осуществления регулировки, из инструментов будет нужна: Ударно-поворотная отвёртка, а так же шайбы разной толщины, возможно что за место шайб вы ещё вы будете использовать металлическую пластину (Пластина или шайбы в принципе разницы нет никакой, просто пластина полностью прилегать будет а шайбы частично но всё равно регулировка и с пластиной и с шайбами удастся), кроме этого если вы вдруг сами петли решите заменить и после их замены кстати про люфт вообще забудете на некоторое время (Со временем дверь всё равно провиснет, но как правило через очень долгое время это происходит, если вы конечно двери на длительное время открытыми оставлять не будете, потому что именно из-за открытых на длительное время дверей, петли и провисают), то понадобится болгарка, дрель, фреза, молоток, зубило и ещё кой какие инструменты, но самые основные это те которые мы перечислили, без них никак не получится (Кстати если штифт удерживающий петлю сможете зубилом выбить, то болгарка вам вообще не пригодится)!

    Краткое содержание:

    Когда нужно регулировать двери?
    Как вы только увидели что они начали провисать, то рекомендуем не ждать того пока дверь вообще напрочь заклинит, а сразу же переходить к процедуре по регулировки дверей, осуществляется она двумя способами, оба из которых придётся проделать, первый это регулировка петель и устранения у них люфта (Люфт можно и не устранять, а просто петлю поднять подложив под неё что то, тем самым дверь станет выше), второй это регулировка замков (Более подробно об том как отрегулировать замки, читайте в статье: «Регулировка замков дверей на автомобилях»), но только пока петли не отрегулируете, за регулировку замков вообще не рекомендуем браться, для наглядности на фото ниже обведено в круг место, где дверь тёрлась верхним краем об стойку в связи с чем повредилась краска, всё это произошло как раз таки из-за провисшей двери, которая при закрывании упиралась в стойку и тем самым царапала её, чтобы такого не произошло и у вас, всегда следите за зазора, к тому же из-за кривых и неверно выставленных зазоров, боковая часть у автомобиля вид очень сильно теряет и автомобиль начинает выглядеть хуже.

    Как отрегулировать двери на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Примечание!
    Если вы вдруг не сможете выкрутить болты которые петли крепят ударно поворотной отвёрткой, то в таком случае прибегните к их высверливанию, для этого берёте сверло на 6 мм и хорошую дрель и те болты которые нереально выкрутить, головки у них высверливаете в начале на глубину около 6 мм аккуратно, потом сверлом на 8 мм, на глубину 4,5 мм примерно и когда головки будут срезаны, снимите дверь, а шпильки выкрутите с помощью пассатижей и если будет нужно, то ещё WD-40 их по брызгайте!

    1. Есть несколько способов рассмотрим их все, первый заключается в выкручивании болтов которые крепят петли двери к кузову (Они указана красной стрелкой, на фото не все болты видны, на самом деле их гораздо больше и ещё нижняя петля при этом есть), после их выворачивания под них нужно будет подложить толстые шайбы, наподобие таких как показаны на маленьком фото, тем самым подбором толщины и количеством шайб, вы сможете выровнять дверь так как вам нужно, если же вы болты постоянно откручивать не хотите и есть желание по скорее работу закончить, то разрежьте все шайбы таким образом, чтобы они под ослабленные болты залезли и после чего этими же болтами их зажать можно было, благодаря такому, постоянно выкручивать болты не придётся, а только лишь чуть ослабить из, засунуть разрезанную шайбу и опять завернуть и так до того, пока дверь не выровните.

    2. Следующий способ заключается в подкладки под петлю толстой металлической пластины, в общём берётся пластина опять же толщина подбирается индивидуально, если дверь слишком низко висит то пластина нужна будет толстая, если же чуть-чуть провисла, то и тонкой хватит, ну так вот, из чего же сделать такую пластину спросите вы, отвечаем: Из любого металла который скорее всего лежит у вас в гараже и имеет небольшую толщину чтобы его можно было разрезать, если нет такого, то пластину можно сделать из металлической банки к примеру или ещё из чего ни будь (Всё на вашу фантазию), кроме того пластину нужно вырезать в центре как вы можете видеть на фото ниже, именно для того, чтобы болты завернуться смогли и чтобы эту пластину не было видно, делайте её по размерам, чуть меньше петли, но только в длину её сугубо по размерам вырезайте, чтобы её от самого верха и до самого низа петля облегала.

    Примечание!
    Чтобы засунуть такую пластину под петлю, нужно проделать тоже самое, ослабить чуть-чуть болты крепления данной петли и после чего подложить под неё пластину, рекомендуем начать с нижней петли, так как если под верхнюю подкладывать, то есть вероятность того, что дверь наоборот вниз завалиться, а не выпрямиться прямо как это нужно!

    3. И последний способ, сразу предупредим что он сложный (Для кого как, но мы к нему прибегаем только в том случае, когда петли уже ужасно износились и у них появился ужасный люфт) но всё же выполнимый и всё же более надёжный, делается он следующим образом, дверь полностью снимается с автомобиля, после чего высверливается или же спиливается болгаркой средняя часть под которой сам штифт установлен (Средняя часть указана красной стрелкой, не в коем случае смотрите не заденьте те части которые синей стрелкой показаны и кстати штифт мы зелёной стрелкой указали, чтобы вы понимали что это такое) и в завершении штифт вынимается и петля снимается с двери автомобиля и на её место ставится новая (Немного другой способ по замене петель, но только там ничего сверлить и резать не нужно, объяснён в видео-ролике в самом конце статьи, если вам интересно то и с ним ознакомьтесь).

    Дополнительный видео-ролик:
    Как вы уже увидели, способов есть очень много по восстановлению уровня свисания двери, но это ещё и не все способы, более подробно со всеми ними и наглядно с теми которые были приведены в этой статье, вы можете ознакомиться в видео-роликах которые размещены ниже:

    Способ первый:

    Способ второй:

    Способ третий:

    Примечание!
    Кроме этих способов, есть ещё один и он очень хороший, потому что благодаря нему не меняя петли можно сделать так чтобы они не болтались, но только есть кой какой нюанс, а именно там штифт выбивать придётся и под него подкладывать шайбу, но не на всех автомобилях это осуществимо (В основном чтобы его вынуть, срезать болгаркой центральную часть петли как мы уже говорили выше приходится) и поэтому если вы не сможете его выбить, то попробуйте (Если получится) срезать немного шайбу и вставить её в те пазы, куда шайбу нужно подкладывать выбив при этом штифт, более всё подробно и наглядно смотрите в ролике ниже: