Lada Niva

Цвета Niva

расход

скорость

скорость

ОПЛАТА ДОРОГИ ДО АВТОСАЛОНА ИНОГОРОДНИМ КЛИЕНТАМ.

Выгодный кредит по финансовым программам Lada

Не хватает средств на покупку Lada Niva? Воспользутесь специальными финансовыми программами покупки авто в кредит. Наша компания сотрудничает с крупнейшими банками России и готова подобрать оптимальные условия автокредитования.

Комплектации и цены Lada Niva

Выберите интересующие вас комплектации Niva

Сравнение комплектаций

Сравните интересующие вас комплектации Lada Niva

  • Рекомендованная цена новой машины, руб.:
  • Цена с учетом скидки:
  • Акционная цена:
  • Тип трансмиссии:
  • Тип привода:
  • Используемое топливо:
  • Максимальная мощность, л.с.:
  • Объем двигателя, куб.см:
  • Иммобилайзер:
  • Натяжитель ремней безопасности:
  • Подушка безопасности переднего пассажира:
  • Запасное колесо полноразмерное:
  • Передняя подвеска:
  • Система распределения тормозного усилия (EBD):
  • Дополнительный стоп-сигнал:
  • Сигнализация:
  • Задний парктроник:
  • Подушка безопасности водительская:
  • Передние тормоза:
  • Антиблокировочная система (ABS):
  • Гидроусилитель руля:
  • Задние тормоза:
  • Задняя подвеска:
  • Запасное колесо неполноразмерное:
  • Автоматическое включение ближнего света:
  • ЭРА-ГЛОНАСС:
  • Крепление ISOFIX:
  • Передние противотуманные фары:
  • Галогенные фары:
  • Передние колеса:
  • Передние диски:
  • Окраска кузова металлик:
  • Алюминиевые колесные диски:
  • Теплозащитное остекление:
  • Боковые зеркала в цвет кузова:
  • Электропривод боковых зеркал:
  • Заводская тонировка:
  • Обогрев заднего стекла:
  • Задние диски:
  • Рейлинги:
  • Задний дворник:
  • Задние колеса:
  • Бамперы:
  • Электроподогрев зеркал:
  • Ручки дверей в цвет кузова:
  • Подголовники:
  • Тканевая обивка салона:
  • Коврики:
  • Регулировка высоты сиденья:
  • Полноцветный ЖК-монитор:
  • Пепельница:
  • Центральный замок:
  • Ключ ДУ (дистанционный ключ):
  • Шторка в багажном отделении:
  • Радио:
  • Бортовой компьютер:
  • Блок управления фарами:
  • Салонный фильтр:
  • Ящик в багажнике:
  • Электрические стеклоподъемники задние:
  • Разделительный подлокотник спереди:
  • CD-плейер:
  • Вертикальная регулировка руля:
  • Hands free:
  • Охлаждаемый перчаточный ящик:
  • Кондиционер:
  • Самозатемняющееся зеркало заднего вида:
  • Зеркала в противосолнечных козырьках:
  • Разъем электропитания:
  • Электрические стеклоподъемники передние:
  • Дополнительное оборудование аудиосистемы:
  • Второй ряд сидений:
  • Регулируемая рулевая колонка:
  • Карманы на спинках передних сидений:
  • Комбинированная обивка салона:
  • Телескопическая регулировка руля:
  • Регулировка передних сидений:
  • Камера заднего обзора:
  • Электроподогрев лобового стекла:
  • Электроподогрев передних сидений:
  • Кожаная обивка салона:
  • Поясничная опора в передних сиденьях:
  • ттх
  • Выброс CO2, г/км:
  • Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:
  • Время разгона 0-100 км/ч, с:
  • Масса, кг:
  • Расход топлива за городом, л/100 км:
  • Рекомендованная цена новой машины, руб.:
  • Количество рядов сидений:
  • Число дверей:
  • Название комплектации:
  • Тип кузова:
  • Допустимая полная масса, кг:
  • Колесная база, мм:
  • Удельная мощность, кг/л.с.:
  • Тип двигателя:
  • Габариты кузова (Д x Ш x В), мм:
  • Максимальная скорость, км/ч:
  • Объем топливного бака, л:
  • Ширина задней колеи, мм:
  • Период выпуска:
  • Максимальная грузоподъёмность:
  • Количество клапанов на цилиндр:
  • Экологический тип двигателя:
  • Объем двигателя, куб.см:
  • Клиренс (высота дорожного просвета), мм:
  • Нагнетатель:
  • Число мест:
  • Тип привода:
  • Объем багажника, л:
  • Минимальный радиус разворота, м:
  • Тип трансмиссии:
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.:
  • Марка кузова:
  • Допустимый вес прицепа с тормозами, кг:
  • Допустимый вес прицепа без тормозов, кг:
  • Используемое топливо:
  • Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км:
  • Страна сборки:
  • Ширина передней колеи, мм:
  • Расход топлива в городском цикле, л/100 км:
  • Марка двигателя:
  • 726 000 P
  • +
  • +
  • Независимая, на двойных поперечных рычагах
  • +
  • +
  • +
  • Дисковые
  • +
  • +
  • Барабанные
  • Зависимая, пружинная
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • 205/75 R15
  • 15X6.5J
  • д.о.
  • +
  • +
  • +
  • 15X6.5J
  • +
  • 205/75 R15
  • неокрашенные
  • +
  • 2
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • +
  • Аудиоподготовка
  • складывается в соотношении 60/40
  • +
  • Продольная регулировка передних сидений
  • 238
  • 127.4 (13) / 4000
  • 19
  • 1485
  • 8.5
  • 726 000
  • 2
  • 5
  • 1.7 MT Classic
  • SUV
  • 1860
  • 2450
  • 18.56
  • Рядный, 4-цилиндровый
  • 4056 x 1800 x 1690
  • 140
  • 58
  • 1456
  • 2020 —
  • 450
  • 2
  • Евро-5
  • 1690
  • 220
  • 5
  • Полный (4WD)
  • 320 (650)
  • 5.7
  • МКПП 5
  • 80 (59) / 5000
  • 2123
  • 1200
  • 600
  • Бензин АИ-95
  • 10,2
  • Россия
  • 1466
  • 13.4
  • ВАЗ-2123

Технические характеристики по Lada Niva

Изучите сводные об автомобиле Lada Niva

Комплектации Габариты
1.7 MT Classic 4056 x 1800 x 1690 мм.
1.7 MT Comfort 4056 x 1800 x 1690 мм.
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 4056 x 1800 x 1690 мм.
1.7 MT Luxe 4056 x 1800 x 1690 мм.
1.7 MT Luxe / Off-road 4056 x 1800 x 1690 мм.
Комплектации Вместимость багажника, л
Комплектации Высота
1.7 MT Classic 220
1.7 MT Comfort 220
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 220
1.7 MT Luxe 220
1.7 MT Luxe / Off-road 220
Комплектации Объем
1.7 MT Classic 58
1.7 MT Comfort 58
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 58
1.7 MT Luxe 58
1.7 MT Luxe / Off-road 58
Комплектации Расход
Комплектации Расход
1.7 MT Classic 10,2
1.7 MT Comfort 10,2
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 10,2
1.7 MT Luxe 10,2
1.7 MT Luxe / Off-road 10,2
Комплектации Расход
1.7 MT Classic 8.5
1.7 MT Comfort 8.5
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 8.5
1.7 MT Luxe 8.5
1.7 MT Luxe / Off-road 8.5
Комплектации Тип
1.7 MT Classic Рядный, 4-цилиндровый
1.7 MT Comfort Рядный, 4-цилиндровый
1.7 MT Comfort / Off-road Plus Рядный, 4-цилиндровый
1.7 MT Luxe Рядный, 4-цилиндровый
1.7 MT Luxe / Off-road Рядный, 4-цилиндровый
Комплектации Максимальная скорость
1.7 MT Classic 140
1.7 MT Comfort 140
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 140
1.7 MT Luxe 140
1.7 MT Luxe / Off-road 140
Комплектации Время разгона
1.7 MT Classic 19
1.7 MT Comfort 19
1.7 MT Comfort / Off-road Plus 19
1.7 MT Luxe 19
1.7 MT Luxe / Off-road 19
Комплектации Страна
1.7 MT Classic Россия
1.7 MT Comfort Россия
1.7 MT Comfort / Off-road Plus Россия
1.7 MT Luxe Россия
1.7 MT Luxe / Off-road Россия

Фото Lada Niva

Взгляните на авто со всех его ракурсов

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva

Видео-презентация автосалона Альтера

Познакомьтесь с автосалоном Альтера узнав его изнутри

Автомобили Lada

Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Lada

Знакомый внешний вид

Lada Niva New – это внедорожник, который раньше носил логотип Chevrolet, теперь же носит логотип Lada. Можно сказать, что внедорожник вернулся на родину.

Принципиально новых изменений не произошло. Обновились лишь некоторые элементы кузова и интерьера. Передняя часть внедорожника получила модернизированную радиаторную решетку с черной вставкой, на которой красуется фирменный логотип.

В остальном же внедорожник всем своим внешним видом показывает, что ему покорятся и городские дороги, и бездорожье. Компактные размеры автомобиля показывают, что маленькие и узкие улочки внедорожнику нипочем. Он отлично справится в условиях тесноты.

Внутреннее убранство

Салон внедорожника Lada Niva New встречает счастливых хозяев простором и превосходным обзором. Удобные сиденья пододвигаются и отодвигаются для удобной посадки за рулевым колесом, который, кстати говоря, обзавелся фирменным логотипом.

Интерьер также порадует многообразием приятных мелочей вроде разъемов USB и 12V розетки, которая расположилась в самом доступном месте. Подголовники в размере четырех штук дадут возможность откинуть голову и не напрягать шею.

Приятно удивит охлаждаемый перчаточный ящик, который придется очень кстати.

Безопасность езды

Внедорожник Лада Нива Нью – это не только покорение любого типа дорог и комфорт, но и сохранность жизни и здоровья водителя. Внедорожник имеет в своем арсенале самый необходимый элемент обеспечения безопасности. Этим элементом являются подушки безопасности.

Кроме подушек безопасности, автомобиль оборудован электронными помощниками, которые обеспечат не только сохранность водителя, но и окажут помощь в управлении. Система АБС поможет эффективно затормозить в нужный момент. Потому что система не позволяет блокировать колеса, что приводит к уменьшению тормозного пути.

Производители автомобиля заботятся о безопасности жизни и здоровья людей.

Проходимость

Лада Нива Нью не боится ни узких улочек каменных джунглей, ни бездорожья. Внедорожник проедет везде, и даже там, где не проезжала ни одна машинная шина. Легендарная постоянная полноприводность и высокий дорожный просвет позволяют автомобилю открывать потрясающие возможности на труднопроходимых дорогах.

Особый рисунок протектора на внедорожных шинах позволит преодолеть любую грязь и не увязнуть по самые колеса. Форсировать броды и при этом сохранить двигатель поможет сертифицированный шноркель, который обладает герметичностью и прочностью.

Особенности автомобиля

Основной особенностью внедорожника является его легендарность. Этот автомобиль проверен временем. Большой период времени с момента выпуска доказал его надежность и проходимость везде и всюду. Автомобиль заставляет испытывать ностальгию. Волей-неволей вспоминаешь все былое, что происходило с автомобилем за долгий временной отрезок времени. И надо отметить, внедорожник ни на йоту не утратил своих возможностей, а только прибавил.

Интересной находкой стал подлокотник для водителя. Подлокотник может, как служить своим прямым назначением, так и стать подстаканником для задних пассажиров. Другая интересная находка спряталась на заднем диване. Замок ремня безопасности, в обычном случае прячущийся в складках заднего сиденья или лежащий просто так, удобно фиксируется небольшими резиночками.

Комфортные поездки

Для создания комфортной поездки многого не нужно. Лишь свежий воздух и приятная атмосфера в салоне. Внедорожник уже удовлетворяет этим требованиям и дополняет их.

Свежий воздух в салоне создается очень просто, либо открывается окно, либо включается кондиционер. Надо заметить, что окно с электроприводом для водителя и переднего пассажира. Нажал кнопку и здравствуй свежий воздух. Кондиционер вообще универсальное средство. Нужен приятный освежающий воздух? Пожалуйста! Холодно? Не беда! Кондиционер поможет не замерзнуть в холодное время года. Передний ряд сидений также имеет подогрев сидений, так что замерзнуть водителю не грозит.

Новые авто по старым ценам!

Главным испытанием для российского авторынка в 2018 г. стала очередная волна падения курса рубля. Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям приходилось постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус.

Однако такое положение дел только стимулировало покупателей более оперативно принимать решения, а дополнительным аргументом стал запланированный на 2019 год рост НДС с 18 до 20%. Какие испытания ждут отрасль в 2019 году, Autonews.ru рассказали ведущие автокомпании.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275, +30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно, несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил» премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года, поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в «Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019 года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС. Среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице начиная с января 2019 года», — объяснил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in. В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2018 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке. Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем, кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэка до сих пор не смогло выработать единую стратегию.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями. Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно такую идею объединения брендов для получения синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге еще много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей. Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по данным источников Autonews.ru, принимающих участие в переговорах, перевес на стороне Минпромторга, и ряд автокомпаний уже готовятся подписывать СПИКи в новом году. А это означает новые инвестиции, проекты и модели, появление которых сможет оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019-м будет много премьер

Несмотря на аккуратные прогнозы со стороны автопроизводителей, большинство из них готовит для России немало новинок. К примеру, в Volvo Autonews.ru рассказали, что привезут новый Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda в следующем году привезет в Россию обновленный Superb и кроссовер Karoq, Volkswagen в 2019-м начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan. АвтоВАЗ выкатит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Новая LADA 4×4 | Legend 3 дв.
по лучшей цене в Москве

В Брайт парке специальные цены на LADA — каждый день! Узнайте подробности по телефону : +7 (495) 145-88-45

  • Брайт Парк: выгодный кредит
  • Брайт Парк: обмен
  • Брайт Парк: Получить специальное предложение
  • Брайт Парк: тест-драйв

LADA 4×4 | Legend 3 дв. от 529 900 руб.

Если вы не фанат тесноты городских кварталов и ваша среда обитания это трудные дорожные условия, бескрайние поля и лесные тропы, то LADA 4×4 | Legend создана для вас. Она входит в число самых легендарных автомобилей мира за своё непревзойдённое сочетание компактности, проходимости и приемлемой цены. Мы сделали LADA 4×4 | Legend более комфортной и безопасной, при этом оставив её выдающиеся внедорожные свойства и узнаваемый стиль.

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

  1. item 0
  2. item 1
  3. item 2

Улучшенная шумоизоляция

За счет усовершенствованных опор силового агрегата уровень вибраций стал ниже, а на панель кузова и защиту моторного отсека наклеены дополнительные шумо-виброгасящие элементы.

В наличии все комплектации LADA 4×4 | Legend 3 дв.! Узнайте цены и выгоды апреля по телефону: +7 (495) 145-88-45

Узнайте о модели подробнее

Цвет притягивает взгляды

Осталось 10 4×4 | Legend 3 дв. по цене лучше, чем на сайте

Подберите выгодные условия на LADA 4×4 | Legend 3 дв. в Москве

Оцените свой авто и рассчитайте оптимальные условия оплаты (шаг 1 из 3)

Имеете ли вы автомобиль на обмен?

  • Скидка при обмене 40 000 руб.
  • Оценка на 7% выше рынка
  • Пакет доп.оборудования со скидкой 80%

Эксперты о 4×4 | Legend 3 дв.

О качестве дороги, сидя за рулем Lada 4×4 | Legend, можно особенно не задумываться благодаря штатной металлической защите моторного отсека. За что страна гордится Нивой, так это за ее сумасшедшую проходимость.

портал zr.ru

  1. item 0

98% клиентов оставили положительные отзывы о 4×4 | Legend 3 дв.

Выбрали LADA 4×4 | Legend 3 дв.? Тест-драйв лучше отзывов. Познакомьтесь с автомобилем лично!

Ваше следующее действие

  • Записаться на тест-драйв
  • Рассчитать кредит
  • Оценить свой автомобиль
  • Получить спецпредложение

Гарантия 3 года

На вашу новенькую LADA 4×4 | Legend 3 дв. действует расширенная гарантия 3 года.

На вашу новенькую4x4 | Legend 3 дв. действует расширенная гарантия 3 года.

Брайт Парк

Брайт Парк всегда на связи

Наш менеджер с удовольствием ответит на ваши вопросы по телефону +7 (495) 145-88-45

Брайт парк ближе, чем кажется
г. Москва, дорога Симферопольское шоссе, дом 22, строение 5
Ждем вас ежедневно с 9:00 до 21:00